Промежуточный отчет Kia Rio. Все по порядку :).

ОГО ... я тут почитал даже мне стало жутко интересно послушать енто чудо! С виду кажется безобидным. Есть пару маленьких вопросов:
1. Как вымерить такой формы фазик?!?!
2. где вы хеликсе накопали ФИНЧ ???? его же там нету! как вы подрезали саб снизу???

Сообщение от dragneff

Жень, сравни пожалуйста Hertz c Fusion FJL, больще интересует по давлению, музыкальность, глубина и мягкость, спасибо

Привет!. Честно говоря сам не ожидал такого эфекта... Но повсей видимости герц этот все Fusion FJL раннее мною услышанные переплюнул (именно в этой машине). Четкость и разборчивость сохраняеться вплоть до максимальной громкости - а там просто в машине находиться становиться не возможно. Слушали диск из журнала АЗ "Армада" с роком, всетаки на сверх высоких скоростях удара бас бочки (там есть чудо трек) ФИ смазывает четкость ее удара. Что еще раз подтвердило что если вы любитель рока стройте ЗЯ.

Сообщение от Anton659

Да кстати давно хотел сказать! Евгений, когда будешь голову менять?

гг. на день рождения подариш мне?
сразу поменяю!

2 Vampir
1) на карарзе смотри, там описано всё, основная цель - объём воздуха в трубе должен быть равен объёму воздуха в щели.
2) Ты бы хоть поинтересовался, перед покупкой Н500, что за усь ты покупаешь - там ФИНЧ неотключаемый 26 Гц 6-го (!!!) порядка - 36 Дб/окт.

Сообщение от L.O.R.

2 Vampir
1) на карарзе смотри, там описано всё, основная цель - объём воздуха в трубе должен быть равен объёму воздуха в щели.
2) Ты бы хоть поинтересовался, перед покупкой Н500, что за усь ты покупаешь - там ФИНЧ неотключаемый 26 Гц 6-го (!!!) порядка - 36 Дб/окт.

Если чесно я этот усь не покупал .... мне его щедро подарила компания, в которой я работаю, за хорошие продажи бренда Helix. Ещё и ураловский мафан подарили, чему я был просто счастлив, теперь вот слушаю его в машинке и радоваюсь

...Наконец отпишусь и я. Когда я приеха в субботу вечером, настроение было не очень, машина чето глохла на холостом, вобщем ерунда какаято! Встретились с ребятами на ТНК в митино, они все такие веселые, только на боль в ушах жаловались...ну и естественно пригласили меня на заднее сиденье присесть и включили мальчишник...короче от первой волны баса я чуть на переднем сиденье не оказался, а пацаны с закрытыми ушами сидели! Я реально не ожидал, что 12 дюймов могут такой бас давать! Конечно заслуга тут всех - и Зануды, и Женьки с Сашкой, и моя заслуга тоже есть немалая (шутка)! Так что надо доделывать, ставить кондер (ато на габаритах светомузыка получается), и жаль что слой Визомат МП и СПЛЭН на номерном знаке не избавляют от дребезга сзади (гремят внутри двери тяги). Акустика тоже очень порадовала! Такой глубины баса от Герцов не ожидал!

...продолжать можно до безконечности...но словами все равно описАть не получится, надо слушать и смотреть. А еще надо доделывать и настраивать. Главное чтоб у пацанов стимул не пропал, и тогда будет МЕГА СЕМЕЙНЫЙ ХЭТЧБЭК!!!!

Привет! теперь вот очередь дошла и до передних дверей .

Самая проблема в Kia Rio как оказалось передние двери! Что бы протащить проводку для акустики в штатных трубках в двери, дверь необходимо снять! Ну мы парни отважные, выпили пивка и лихо сняли двери . а дальше как и хотели:
на наружную панель двери два слоя визомата нагревали - укатывали, поверх визомата сплен 8мм. Потом на внутреннию панель двери что бы закрыть все технологические отверстия листами визомата с нагревом и прикаткой.
Затем дело дошло до посадочных мест под мидбасы, выпилили два кольца из мдф 20мм и обмазав их герметиком прикрутили к двери, герметик высох, закрепеили мидбасы наклеив уплотнитель на корзины (уплотнение добавили купленным на строй рынке самоклеющимяся селиконовым уплотнителем для окон - коричневые полоски на фото). потом наклеили уплотнитель на переднию часть обивки дабы избижать утечек под обивку - у киа рио сделана обивка двери классно - там колечко такое аккуратное кладеться ровно на края подвеса дина.

Затем дошла очередь и до самой обивки, на каждую почти ушло по листу вибропласта для подавления ее дребезга и поверх него сплен 8мм наклеен был.

с первого раза обивка не встала как положенно, мы не отчаивались - немного поездив с непосаженной до конца обивкой - сняли ее, на внутренней стороне, на сплене отпечатолось четко где надо бы срезать - подрезали все лишнее и вуаля! она встала в распор как влитая!. на этом двери закончили . Зато теперь есть возможность легкого абгрейда! отвинтил одни дины - поставил другие, дверь позволяет своей подготовкой очень мощную акустику принять.
Тоже самое проделали с задними дверми . т.е. и задние двери прошли аудио подготовку.
Вообщем вот фото:

и еще немного с тяжелыми буднями установщика !