Тыловая подзвучка.

Сообщение от Easton

Если подводимая мощность будет маленькая, ну, например, от магнитолы, хватит 16 Вольт. Если от усилителя - можно взять 25 В.
На практике: не принципиально можно брать любой.
Но нужно чтобы конденсаторы были еще электролитический неполярный. Обычно все такие с + и -.
На счет катушки сложнее: врядли удаста найти нужного номинала. Тут нужно взять какая есть и отмотать или примотать провод, пока не получешь желаемое значение - узнаешь ТЕСТЕРом при измерение сопротивления.

Да, из Москвы. Нужны знакомые прокуроры.

Да не, просто мне нада сделать вот такую х-ню, а сам ну в этом уже не бум бум без посторонней помощи!(пусть и прокуратуры)Действующий?

а сумируеться ли индуктивность котушек при их паралельном или последовательном подключении (это я чтобы не наматывать)

Сообщение от agg83

Если в багажнике иди грузовом пространстве хетчбека установлен сабвуфер, а тыловые громкоговорители не изолированы от объема багажного отделения, низкочастотные колебания будут воздействовать на тыльную сторону диффузоров, заставляя их работать как пассивные излучатели и создавая неизбежные и очень неприятные на слух интермодуляционные искажения.

Меня тут торкнуло а не неало ли саб включать в противо фазе. Ведь при мошьном сабе он из динамиков стоящих в дверях зделает пасивный излучатель и этот пасивный излучатель будет сопротивляться воспроизводимым частотам тоесть кпд на нижних частотах его упадёт. или это токо при совпадении воспроизводимых частот.

Это само сабой.

Сообщение от nitrohpi13

Boston Gt22 будет много пожалей свои деньги,тут и 20 хватит за глаза,насчет фильтров все же написано,записываешь номиналы катушки и кондера и едешь на митьку за кондерами,а катушки есть здесь
http://sound.avc.ru/index.php5?modul...5194&brendId=4

БОСТон на фронт. А подзвучку на магнитке оставлю! Осталось только выбрать модель среднечастотников для подзвучки!