Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Показано с 1 по 10 из 34

Корпусной саб в багажнике ВАЗ 2105.

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Авторитет Начальник смены
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 21789 Аватар для subwoof
    Регистрация
    10.04.2006
    Город/село
    м. Варшавская
    Сообщений
    1,853
    Спасибо (Раздал)
    27
    Спасибо (Получил)
    84

    Re: Корпусной саб в багажнике ВАЗ 2105.

    Цитата Сообщение от Grey
    Саб подберай так, даба твоя аккустика могла его полностью конпенсировать, а не наоборот, и каков будет корпус с фазавиком или нет, это играет большую роль. И будет ли под саб уселок, если да то при полной отдаче всех твоих компанентов без накопителя аккумклятор полностью сядет премерно через 2-3 часа, это если котёл (уселок) будет потреблять меньше 32am, а если больше то и через 1,5.
    А скажи пожалуйста, как саб подключить без уся и какой эффект будет? И еще, каким образом влияет конденсатор на аккумулятор?


  2. #2
    Энтузиаст Стажер
    Репутация
    Репутация: 0
    Регистрация
    14.07.2006
    Сообщений
    17
    Спасибо (Раздал)
    0
    Спасибо (Получил)
    0

    Re: Корпусной саб в багажнике ВАЗ 2105.

    1)Некоторые модели магнитолл имеют возможность подключения 2х каналов как в моно,так и в мост. т.к сабу нужен "моно" сигнал, и не кто из здравомыслящих не будет давать ему один из каналов стерео разложки...... и потом иметь геморой с временно присутствующей противофазой, по структуре записи музыки и некоторых инструментов в стерео, противофаза будет колебаца из одного канала в другой.(такова реальность) так вот! Если саб к магнетолле подключён в моно он будет работать нормально, или даже при соеденении 2х каналов тыла при наличии маленького кондёра можно избежать перегрева выходных кондёров мафона, и подключить саб.
    2) При работе аккустики когда, машина находится в не заведённом состоянии и присутствие саба, самое боль потребление прийдётся именно на саб, или на то чем его качают, поскольку саб самая мощьная единица. т.к во время выхода дефузора требуется некий импульс, и когда он возвращается в исходное положение в этот самый момент накопитель накапливает следующий некий импульс, который опять-же будет нужен сабу при следующем выходе. Все усь потребляют больше ампер чем вольт, а накопитель для зарядки наоборот. Тем самым накопитель продливает работу аккумулятора, и спасает от скачьков в цепи.


  3. #3
    Авторитет Начальник смены
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 21789 Аватар для subwoof
    Регистрация
    10.04.2006
    Город/село
    м. Варшавская
    Сообщений
    1,853
    Спасибо (Раздал)
    27
    Спасибо (Получил)
    84

    Re: Корпусной саб в багажнике ВАЗ 2105.

    Цитата Сообщение от Grey
    1)Некоторые модели магнитолл имеют возможность подключения 2х каналов как в моно,так и в мост. т.к сабу нужен "моно" сигнал, и не кто из здравомыслящих не будет давать ему один из каналов стерео разложки...... и потом иметь геморой с временно присутствующей противофазой, по структуре записи музыки и некоторых инструментов в стерео, противофаза будет колебаца из одного канала в другой.(такова реальность) так вот! Если саб к магнетолле подключён в моно он будет работать нормально, или даже при соеденении 2х каналов тыла при наличии маленького кондёра можно избежать перегрева выходных кондёров мафона, и подключить саб.
    2) При работе аккустики когда, машина находится в не заведённом состоянии и присутствие саба, самое боль потребление прийдётся именно на саб, или на то чем его качают, поскольку саб самая мощьная единица. т.к во время выхода дефузора требуется некий импульс, и когда он возвращается в исходное положение в этот самый момент накопитель накапливает следующий некий импульс, который опять-же будет нужен сабу при следующем выходе. Все усь потребляют больше ампер чем вольт, а накопитель для зарядки наоборот. Тем самым накопитель продливает работу аккумулятора, и спасает от скачьков в цепи.
    Хорошо, ответте вот на какой вопрос: Какой здравомыслящий человек будет подключать саб к усю магнитки и слушать его на незаведенной тачке долгое время? Мне кажется абсурдным Ваши разъяснения!!! И еще, кондер - только лишь накапливает и отдает энегрию оч.быстро, чего не в силах сделать АКБ, потребляемый ток из-за него не уменьшается!


  4. #4
    Энтузиаст Стажер
    Репутация
    Репутация: 0
    Регистрация
    14.07.2006
    Сообщений
    17
    Спасибо (Раздал)
    0
    Спасибо (Получил)
    0

    Re: Корпусной саб в багажнике ВАЗ 2105.

    Добро!!! Если изходя из бюджета, и нет возможности купить усь для саба, а обьёма не хватает, почему бы и нет.(Я не переубеждаю просто когда-то с этим сталкивался, это всё реально работает)


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa