Выбор проводов и подключение.

Да, усь один будет, но возможно голову тоже позже от АКБ запитаю.
Т.е. из этого комплекта пойдет?
http://techhome.ru/catalog/auto/E40004BC_2.htm

Есть еще какие то плоские, они как?

Насколько я понял: покупаю нужную плюсовую клему АКБ для удобства монтажа, тяну плюсовую силу, на расстоянии 30см врезаю эту колбу с предом, а далее из нее веду тот же плюс до самого уся, минус делаю коротким и вешаю его рядом с усем, на кузов.. Так? Нужны ли какие-нибудь разветвители, распределители?

Голова обычно 10-20А.

Т.е. если подключать еще и голову, нужен на 80А? И наверное понадобится тогда разветвитель питания? В нем тоже преды должны быть?

сечение у колбы 8GA

Вроде у колбы из комплекта должно быть сечение 4Га, т.к. в том же комплекте силовые кабели идут 4Га..

Если 2-й усь планируется

Нет, на этой машине 100% не планируется, на другой другая проводка будет.

И все же я не могу до конца догнать. Мне с одним усем будет досаточно той колбы со стеклянным предом на 60А или же лучше взять сразу с плоским и чем больше Ампер, тем лучше? Какая зависимость?

Т.е. пока можно повесить на АКБ только усь с колбой на 60А, а потом уже от клемы провести еще провод к голове, но на этот провод тоже придется колбу вешать? Или как?

И еще у меня есть вопрос: электронные часы на панели мигают в такт музыки (панча). От чего это может быть? И подсоединив голову от АКБ пропадет ли этот эффект?

Стоит ли вести минус от АКБ или достаточно будет на массу?

Стоит ли купить колбу для плоского преда? Я видел плоские преды у стингера на 60А..

P.S. Мне советовали вешать колбу на 60А далее разветвитель с предами 50А и 10А для уся и головы соответственно. Как такой вариант по сравнению, когда и усь и голова идут сразу от клемы?

Возможно пропадет возможно нет... Хуже не будет точно.Этот эффект из -за падения напряжения в авто , если у вас так происходит только при магнитоле то возможно (ВОЗМОЖНО) разряжен аккум или генератор слабоват.Если у вас уже усилок стоит , тогда стоит подумать над покупкой конденсатора.

Пока у меня подключена только голова и от нее питаются фронт ДЛС R5A и тыл коаксиалы. Голова наверное подключена к зажиганию, т.к. когда его вырубаешь голова тоже выключается. Часы начинают моргать, когда включаю свет (даже габариты), как только отключаю, часы сразу начинают светиться ярче и перестают мигать. Это плохо для головы?

Можно так только не 50А а 60 как на усилке и посмотрите сзади на магнитоле какой стоит такой же ставьте вторым
лучше так 80 -> 60 + то что на магнитоле. , но вот где ставить распределитель тогда...

В смысле где ставить? После колбы с главным предом? Или надо что бы близко стоял к усю?

В общем меня убеждают, что ставить просто одну колбу из комплекта небезопасно. Типа надо ставить главный плоский пред на 60А, далее разветвитель на голову и усь 10А и 50А. Типа 50А на усь потому что, если ставить 60А, то защиты никакой не будет, т.к. у уся тоже 60А...

На крайний случай, если ставить без разветвителя, то пред единственный дорлжен быть тоже 50А, а не 60А...

Кто-нибудь объясните внятно как все таки более правильно?! А то сколько людей столько и мнений. Так не должно быть при подключении!

Какая нахрен зашита при 50 Ты защишаешь автомобиль от пожара при коротком замыкании там токи будут сумашедшие и какой бы ты пред не поставил все должны згареть ###.
на усь надо ставить 60А на магн отдельно ампер 10А - 15А Всё. вобшем даже клемы на акб менять не надо.