строим звук в BMW

Доставка в Беларусь - это тот еще проблем. Не буду связываться. Негативный опыт имеется. ААС-Tuning - Респект! Быстро и конструктивно посоветовали. Прям хоть в Москву езжай на установку Сделал для себя следующие выводы DLS MS5 - в сад, т.к. они требуют ЗЯ 4-5 л. В подготовленные кик-панели ставить динамики, расчитаные на фри-эйр (вот это меня сильно удивило, думал в кик-панелях все-таки больше ЗЯ. Не разбирал, поэтому спасибо).С калцелом у нас напряг. Нет нигде. *Fusion fp-1404 и LA S.2.500.4 даже рядом не валялись? Брать не стоит? Так? Со стаканами и штатными динамиками в задней полке так и сделаю. Без обсуждения. Если соберусь делать Стелс в крыло, какую голову брать?И собственно вопрос, который пока не укладывается в моей голове. Штатные места под твитеры в передних дверях располагаются очень низко (на уровне локтя-плеча). Не низко ли получится сцена? Может установить их на торпедо под лобовое стекло?П.С. ААС-Tuning - РУЛИТ! *Реально сэкономили мне денег и в дальнейшем нервов*-*уже*хотел*брать*то,*что*мне*не*подходит.*Сенкс.
.wysiwyg { background-attachment: scroll; background-repeat: repeat; background-position: 0% 0%; background-color: #f5f5ff; background-image: none; color: #000000; font-family: Verdana, Arial, Arial; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; font-size: 10pt; line-height: normal } p { margin: 0px; }

Когда откроешь кики - поймёшь, почему нужны фри-эрные... Там же огромные утечки, хотя можно попробывать поэкспериментировать и с ящичной акустикой... да и крепится она, если не изменяет память - прямо на обивку... По поводу твитеров - вопрос, что будет установлено??? какая диаграмма направленности??? конечно можно ставить и под стекло, но у нас и в штатных местах звучало достойно... так что думайте! По поводу сабового динамика - это должна быть десятка (чтобы нормально его согласовать с фронтом) с лёгкой подвижкой и высокой чувствительностью - ###тц ЕС250, ЖЛ Аудио 10В3, Аудио Арт СВ10 и т.д. Но мы бы мумукаться с стелсом не стали, а поставили готовый саб. Но если есть желание поработать - вперёд!!!
Дорогу осилит идущий! Удачи!!!

На фронт присмотрел MB Quart DSE-213 $130MB Quart DSF-213 $140 и MB Quart RCE-213 $170 Что предпочесть?Из Morel у нас водится только Pulse.Такие бренды как Helix и Calcell в нашей стране отсутствуют как класс. Вопрос с усилителем остается открытым. Какие альтернативы Калцеллу?Из корпусных сабов Hertz тоже отсутствует есть только головы HERTZ ES 200.1, но какие-то маленькие.Даже за деньги ничего не найти

Лучшим выбором будет МБ Кварт РСЕ213, по поводу усей и саба - надо просто заказать на форуме Магнитола.ру с доставкой или пусть купят знакомые, кто будет в ближайшее время в Москве. Динамик для саба нужен ###тц ЕС250.

Все понял. Фронт Quart RCE-213. Усил Calcell BST 150.4. Саб готовый Hertz EBX 250P или голова Hertz EС 250. Буду искать. ААС-Tuning - СПАСИБО.

Кто ищет, тот всегда найдет. *Нашел регионального представителя Calcell. Ура. Еще*пара*вопросов.*1.*Куда*порекомендуете*ставить*пищалки*MB*Quart RCE-213?*(двери\под стекло).*2.*Какой*брать*кондер?*(0,5Ф*или*1Ф)*3.*Как*правильно*подготовить*кик-панели?

Вопрос к ААС-TUNING: По поводу сабового динамика - это должна быть десятка (чтобы нормально его согласовать с фронтом) с лёгкой подвижкой и высокой чувствительностью - ###тц ЕС250, ЖЛ Аудио 10В3, Аудио Арт СВ10 и т.д.Почему это должна быть десятка? Почему не 12? Hertz ES-300? Обоснуйте пожалуйста.

Решил не париться *и заказал Hertz ES300.*Жду.*Насчет*задней*сидухи:*сменить*никогда*не*поздно.*Присматриваю*неспешно.*Как*поменяю*сиденье*-*разверну*саб*в*подлокотник*и*всего*делов.*А*шумку*багажника*делать*буду*все*равно.*У*тебя,*что,*разве*на*демпфирован*багажник?*Не*поет?*Насчет*телефона*-*скинул*в*личку.