Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
А потом матерился
ТОварищи пользователи данных КЛАР, скажите плз, у кого фонит данный мафон? Наводки при заведенном двигателе и особенно настораживает шуршание (из динамиков) при переключении треков
До этого стоял пион 88 была тишина!! А тут и межблоки поменяли на более хорошие с правильной пайкой и перепроложил подальше от ЭБУ и питание усей от одних точек. Питание магнитолы штатное.
у меня 788-я не фонит
на CD на максимальной громкости, при переключении треков слышен щелчок, на обычной громкости щелчков не слышно
на нулевом треке слышен небольшой шум, независящий от двигателя и его оборотов, только от громкости и гейнов на усилке
а никто не смотрел как работают фильтры? у меня складывается ощущение что например крутизна режет одну октаву и всё, например LPF 80 гц 2 порядок это 160 гц -12 дб, при этом 320 гц будут также -12 дб!
http://www.avtozvuk.com/az/2008/07/028-Clarion.htmЧастоты среза фильтра ВЧ в режиме Normal: 52,3/84,3/115 Гц, при нижнем значении частоты на АЧХ появляется эксцесс («зубец») 1,5 дБ. У фильтра НЧ частоты среза 51,2/82,2/128 Гц. Крутизна спада для фильтра ВЧ 5,5/11,9/18,0 дБ/окт., для фильтра НЧ 6,7/14,5/21,7 дБ/окт. В режимах 2Way/3Way фильтры работают не в пример точнее, отклонение измеренных частот от декларируемых не больше 1 — 1,5%. Измеренная крутизна спада в этом режиме 5,0/11,3/17,5 дБ/окт. (фильтр ВЧ) и 5,0/11,5/17,5 дБ/окт. (фильтр НЧ). В общем, выбирайте один из «продвинутых» режимов и ни в чём себе не отказывайте.
3Way, режем на 80 гц 2ым порядком. в теории получается вот так. однако судя по замерам, 160 гц остаются также на уровне 80 гц (-12 дб) хотя должны быть уже -24...
А где слушаем? В авто? Занесите домой и послушайте. Скорее проблема не фильтров, а салона...
Социальные закладки