разобрался. кому интересно, фильтры в 788 работают не как общепринятно (low pass) а по-другому (low shelf). это и вызывает такие явления как саб поёт, т.к. частоты ниже среза просто приглушаются а не режутся по ниспадающей
Репутация: 23906 разобрался. кому интересно, фильтры в 788 работают не как общепринятно (low pass) а по-другому (low shelf). это и вызывает такие явления как саб поёт, т.к. частоты ниже среза просто приглушаются а не режутся по ниспадающей
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 23906 оставил 1 колонку и изменяя фильтры смотрел на АЧХ: был спад на срезе и дальше уровень сохранялся а не уменьшался
Репутация: 2315149 Чем меряли АЧХ? Мотор был заглушен? Какой динамик оставили?
Натапал толком, простите за очепятки
Репутация: 23906 на мидбасе, на ширике. потом аналогично на домашней колонке. разница в спектре наглядная. софтом под андройд
Репутация: 2315149 И сколько децибелл разница между верхней и нижней полкой?
Натапал толком, простите за очепятки
Репутация: 23906 какой порядок выберите, столько и будет разницы )
Репутация: 2315149 Типа через октаву от частоты среза снова полка на ачх? ####ь какая-то...
Тим, приезжай, бум твою клару мерить, у меня Димин Ачхометр ещё катается
Натапал толком, простите за очепятки
Репутация: 2315149 Не мучайте свой несчастный телефон измерительным софтом.
Вчера изучали работу фильтров Клариона измеряя АЧХ мидбасов вот таким устройством SPL Lab USВ RTA meter честно взятым в оказавшуюся бессрочной аредну у Дмитрия (test482).
Вот, собственно, АЧХ каналов F2 (кажется так они называются на кларе в "трёхполосном режиме"):
ФВЧ = 63Гц II порядок
ФНЧ = 630Гц II порядок
легкий подъём на НЧ в районе 20 Гц - вклад заведенного двигателя. Мокро, знаете ли и холодно вчера было
Социальные закладки