Это легендарный аппарат. Кроме отсутствия внутреннего усилителя, у него нет еще и процессора. Аналог McIntosh 406.Сообщение от Sergeymyhalych
Так что если собрался в пурпассив - то вперед.
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Это легендарный аппарат. Кроме отсутствия внутреннего усилителя, у него нет еще и процессора. Аналог McIntosh 406.
Так что если собрался в пурпассив - то вперед.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 1746 
Звучание его меня весьма впечатлило. Держа его в руках и разглядывая межблочные выхода (учитывая что внутри нет ни усилка, ни БП) начинаешь понимать серьезность этой вещицы... Вот инфы маловато о нем. И аж 6 проводов идут от БП, и от разъема магнитолы отходит желтый провод с предохранителем 3А, для чего он? И 2 синих, один из них с белой полосой, какой куда?
Репутация: 1022086 
Так ему и надо...
Желтый - на АСС машины (аксессуары, +12 вольт только с вставленым ключом), просто синий это включение активной антены, синий с белым - ремоут усилителей. По синим - мог попутать, проверь тестером, на одном +12 появляется при включении магнитолы всегда, на втором только в режиме радио.
Репутация: 1746 С синими понятно. Остаются красный, желтый и оранжевый. Последний наверно на габариты, красный - асс (магнитола включилась, когда подал на него +12), желтый с предом не понял для чего.
Оранжевый кажется подсветка.
Красный - постоянные 12в с аккумулятора
Желтый - 12 вольт при влюченном зажигании.
Подключай по правильному обязательно. У меня HX-D2 конкретно жрала аккумулятор, пока не включил как положено.
Могу дать мануал к HX-D2. Дал бы и к HX-D1, но у клариона настолько долбанутый сайт, что просто иногда оторопь берет: найти не смог.
Репутация: 1746 Там от БП только желтый и черный, наверно всетаки они вешаются на аккум постоянно? А от штекера, который в магнитолу втыкается, помимо шести проводов, идущих от БП, отходят еще 5 концов - 2 синих, оранжевый, красный и желтый с предом 3А. Также пред стоит на желтом, который от БП на +12 на аккум идет.
Если я на красный подал +12 и магнитола включилась - значит красный - АСС? Для чего желтый с предом?
Репутация: 1022086 БП = да, постоянно.
соответственно антена и ремоут
Диммер, к габаритам. смотри сам, надо ли использовать - там дисплей и так не яркий, а с учетом что днем по ПДД с габаритами ездить... Лучше через тумблер тогда.
Один - АСС, один - постоянное питание, сохраняет настройки памяти. Вот так устроено, балин.
P/S/ Значит тут желтый и красный наоборот, красный на АСС...
Ааааааааааа, [beep] я ее вуыиграл.
http://www.clarion.com/sg/en/product...794080238.html
Справа "Product manual"
Репутация: 1022086 Постоянное питание можешь соединить с БП, если охота. Можешь взять со штатной колодки. Без разницы.
Только если соединишь с БП - при снятии преда на музыку настройки упадут. С колодки - сохранятся. Хотя там настроек с гулькин .... Проца нет, задержек нет.
Репутация: 1746 С проводами разобрались.
sds,
wrangler,
спасибо за помощь. Теперь я в раздумьях; что-же поставить в машину. 88-ой, или HX-D1?
Ваши права
Социальные закладки