Addzest dxz955mc

Дак вот именно, что "двигается", а не тише становится.

Сообщение от юра 68

к примеру, откл саб ,пищи с мид в - 24 ,оставляем серединки и ставим одинаковое расстояние до лев и правого сч .что мы слышим ? лев сч громче чем правый т.е звук слева , что не так ? слышат уши . а вот это
будет уже потом когда появиться киз ,пусть хоть слева ,а что бы он появился надо услышать пр сч , а чтоб услышать ему надо громче , а чтоб громче его надо приблизить т.е увеличить расстояние ( на кларе так , в см). разговор вообще то не очем , человек вы с опытом ,прекрасно во всем разбираетесь , смысл понятен и к словам нечего придираться. пойду лучше машину помою,в Тулу собираться.

Вот тут в цепочке ошибка. Слышится правый не только из-за того, что он ближе, но и из-за того, что есть разница в "ходе волны" от левого и правого излучателей.
Для того чтобы появился КИЗ - нужно устранить эту разницу, то есть сделать так чтобы сигнал в точку прослушивания приходил одновременно. Это и достигается введением задержки на ближний излучатель. В кларе - отодвинуть все другие излучатели. Таким образом и достигается кажущееся уменьшение громкости самого излучателя и появление КИЗ. Причем это периодический процесс. Увеличивая величину, мы через определенный интервал значений вновь придем к исходной ситуации - опять будет "громким" ближний, т.к. разность ходов будет "гасить" дальний излучатель.
А с самим излучателем как таковым при изменении величины задержки ничего не будет, в плане громкости, она какой была, такой и остается.
Разговор как раз "о чем", человек задумывается - ему стоит объяснить нормально, а не высказать непонятную мысль и потом сказать, что "ребята всё вы поняли".
Без обид. Просто хотел внести ясность и понимание. Мир, дружба, жвачка.
юра 68, удачно добраться.