после пасскроса (как в элементарных компонентных системах), частотку делить надо, ибо спалишь вч или счСообщение от pkrs
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 11640 
после пасскроса (как в элементарных компонентных системах), частотку делить надо, ибо спалишь вч или сч
Репутация: 3315 
C какого перепугу у тебя 2,7Ом получилось?а если параллельно включить (временно, пока не найду усилитель) СЧ+ВЧ (4 ом и 8 ом -> 2.7 om) будет работать?
Репутация: 39771 
очень даже с простого:C какого перепугу у тебя 2,7Ом получилось?
(R1*R2)/(R1+R2)=2,(6)http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%...82%D0%BE%D1%80
Репутация: 3315 Учим теорию по АС и не пишем глупости!!!
Репутация: 39771 нука научи.
и заодно ответь на вопрос: почему "теория по АС" (что это, кстати?) должна противоречить законам Кирхгофа?
Репутация: 1500 да, я понял что так делать не стоит
Репутация: 3315 делать стоит, но по умуда, я понял что так делать не стоит
Репутация: 39771 и? продолжай. как это мешает подключить сч и вч вместе?
заодно определись, о каких сопротивлениях речь.
зы: Гари, ты где? твой клиент!
Репутация: 3315 вместе подключить не мешает, но при паралельном подключении 2,7Ом мы врядли получим.и? продолжай. как это мешает подключить сч и вч вместе?
заодно определись, о каких сопротивлениях речь.
зы: Гари, ты где? твой клиент!
Репутация: 1680 Народ, а должна ли ощущаться разница в звуке при включении/отключении встроенного усилителя? Лично у меня, на 778, этой разницы не слышно, нормально ли это? Подключено поканально к усилку EOS 580 и акустике DLS R6LE
Ваши права
Социальные закладки