Цитата Сообщение от wrangler Посмотреть сообщение
Методика определения щелчков.

1. Делаем погромче (мин 84 дб) и начинаем перещелкивать треки вперед назад.
2. Ставим "пустой" трек и не выключая ГУ начинаем заводить машину.
3. На обычном треке крутим ручку громкости все тише и тише - слушаем переход в состояние дисплея "----". Может по пути еще попадется
4. Все операции проводим в режиме "мульти".



Если Вы в повседневной жизни ничего этого не делаете - это ничего не значит. Для судей.

Если Вы обвешаетесь бумагами с расчетами и выкладками сервис центров, с миливольтами и прочей ерундой - все чем Вам смогут помочь судьи на соревнованиях - "Щелкает и должно щелкать? Чьи это проблемы? Смените модель ГУ."

Спасибо канешна за пояснения,но вроде я не глухой и сам являюсь судьёй иаска,говорю вам не щелкает никак.