Дык какой тут смех,остается голову пеплом посыпать....
Если смотреть на любой диск с торца,то будет заметно некоторое биение,причем на фирменных дисках(как правило)-оно меньше,чем на остальном барахле.Не стоит на этом зацикливать особое внимание.При условии,что площадка под диск на шпинделе не деформирована/перекошена усилиями "сервисцентра".Это не так страшно,как осевое биение,причиной которому,в основном-разбитые подшипники шпиндельного двигателя,основное проявление-конец диска сбоит.Тогда-двигатель под замену.
Социальные закладки