Проблема с Alpine PDX 1000

**/////sergey** · 10.07.2013 22:46

Пока только разобрал

))
Был один момент, винт заржавел (кочевая жизнь по разным авто под сидушками сказывается)
На первый взгляд все ОК, запаха нет - остается полевые испытания

:

Воопшем фото:

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20130710_200916.jpg
Просмотров: 0
Размер: 229.9 Кб
ID: 413532

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20130710_200922.jpg
Просмотров: 0
Размер: 189.8 Кб
ID: 413534

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20130710_200929.jpg
Просмотров: 0
Размер: 180.9 Кб
ID: 413536

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20130710_200935.jpg
Просмотров: 0
Размер: 180.3 Кб
ID: 413538

**andrewmad** · 10.07.2013 23:36

А какой уровень знаний в радиотехнике?Есть опыт?))Это не двухканальник мистери))

**WENQ** · 11.07.2013 05:35

Привет! Водичка там не зря побывала.обрати внимание на силовые ключи(IRF6612)и их драйвера(IR2011) ну и 494ю.я бы заменил не думая.Похоже что при запуске одно плечо открыто.или банально удалить окислы и то что пострадало от их действия. удачи!

**/////sergey** · 11.07.2013 07:42

Сообщение от WENQ

Привет! Водичка там не зря побывала.обрати внимание на силовые ключи(IRF6612)и их драйвера(IR2011) ну и 494ю.я бы заменил не думая.Похоже что при запуске одно плечо открыто.или банально удалить окислы и то что пострадало от их действия. удачи!

Окислы только на металле, на платах все ок. Испытания в переди!!!!!!

Сообщение от andrewmad

А какой уровень знаний в радиотехнике?Есть опыт?))Это не двухканальник мистери))

Опыт средней паршивости, к сожалению не профи((( Но коллективыный разум - рулет!!!!!

**gena60** · 11.07.2013 21:43

Сообщение от /////sergey

Опыт средней паршивости, к сожалению не профи((( Но коллективыный разум - рулет!!!!!

А приборы есть:тестер,осцилограф и источник питания с контролем потребляемого тока?- при проведении диагностики это минимум для этого.,

**WENQ** · 11.07.2013 11:37

Вся сила на другой стороне нам не видно,А и одно уточнение ,первичка мостом а вторичка последовательно, поэтому на клеммах может и не быть КЗ и с полевыми испытаниями поосторожней.

**andrewmad** · 11.07.2013 21:51

Для начала нужно проверить как работает ПН(преобразователь напряжения),а проделать это можно имея вышеуказанные приборы ,без них максимум что можно сделать протереть спиртом,или произнести нужное заклинание(шутка))Менять микросхемы вслепую не совсем результативный метод)

**gena60** · 11.07.2013 22:05

Сообщение от andrewmad

Для начала нужно проверить как работает ПН(преобразователь напряжения),а проделать это можно имея вышеуказанные приборы ,без них максимум что можно сделать протереть спиртом,или произнести нужное заклинание(шутка))Менять микросхемы вслепую не совсем результативный метод)

+1,а лучше принести спирт специалистам и отремонтировать в хороших и знающих руках-они нужные места сами очистят от окислов и остатков флюса,сделают надлежащий ремонт по всем канонам правильного ремонта.,