Шипение и наводки

Остается взять АКБ и подключить с нее + и - напрямую к усю

Остаётся отключить межблоки со стороны ГУ и перемкнуть сигнальный провод с экраном.
После завести машину и послушать,есть ли наводка.

Вынимаем всё из авто.
Кладем на стол.
Берем заведомо правильный аккум.
Собираем максимально короткий тракт. (прям линейники из клары в усь втыкаем)
Слушаем результат.
P.S. Если фона нет - продаем Субару )))

Цитата:

---

Сообщение от orbita21

Вынимаем всё из авто.
Кладем на стол.
Берем заведомо правильный аккум.
Собираем максимально короткий тракт. (прям линейники из клары в усь втыкаем)
Слушаем результат.
P.S. Если фона нет - продаем Субару )))

---

Да это будет правильней всего чем гадать...Что то мне тоже кажется что дело не в аудио компонентах, а именно в самом авто, либо что то автор упустил в описании...

Цитата:

---

Сообщение от markbest

Остается взять АКБ и подключить с нее + и - напрямую к усю

---

имеется ввиду другой аккумулятор?

---------- Сообщение добавлено 25.07.2013 в 14:08 ----------

Цитата:

---

Сообщение от orbita21

Вынимаем всё из авто.
Кладем на стол.
Берем заведомо правильный аккум.
Собираем максимально короткий тракт. (прям линейники из клары в усь втыкаем)
Слушаем результат.
P.S. Если фона нет - продаем Субару )))

---

Как понять, что аккумулятор заведомо правильный?

Цитата:

---

Сообщение от TurboManya

имеется ввиду другой аккумулятор?

---------- Сообщение добавлено 25.07.2013 в 14:08 ----------



Как понять, что аккумулятор заведомо правильный?

---

Да другой аккумулятор

С ним авто работал и не фонил. С рабочей системы в общем.

Цитата:

---

Сообщение от orbita21

P.S. Если фона нет - продаем Субару

---

Идея кстати,у субариков кузов очень эгоистичный-всегда противоречил всем законам построению систем.Такие вещи происходят невероятные,и провод на межблоки приходилось использовать собственного исполнения с распайкой в направлении(куча жил в нем и с каждой стороны разные подключения их,не один в один)таким образом удавалось решить проблемы, по истечению долгого времени мытарств в поиске истины.Это отдельные предположения для информации.Основное можно проверить осцилографом и посмотреть что происходит вообще на выходах и входах по этим шумам(шипению)-это даст более обширную информацию о характере наводок (мой вывод-мозги авто сифонят на полную из-за плохого их экрана и не надежного соединения массы с последним).Такие траблы возникали-приходилось экранировать штатную проводку-и ситуация решалась-может и бред,но факт такой был,только в другом авто и помогло-субарики этого не испытали в моей практике,обошлось легким испугом и переделкой межблоков.,

Цитата:

---

Сообщение от gena60

Идея кстати,у субариков кузов очень эгоистичный-всегда противоречил всем законам построению систем.Такие вещи происходят невероятные,и провод на межблоки приходилось использовать собственного исполнения с распайкой в направлении(куча жил в нем и с каждой стороны разные подключения их,не один в один)таким образом удавалось решить проблемы, по истечению долгого времени мытарств в поиске истины.Это отдельные предположения для информации.Основное можно проверить осцилографом и посмотреть что происходит вообще на выходах и входах по этим шумам(шипению)-это даст более обширную информацию о характере наводок (мой вывод-мозги авто сифонят на полную из-за плохого их экрана и не надежного соединения массы с последним).Такие траблы возникали-приходилось экранировать штатную проводку-и ситуация решалась-может и бред,но факт такой был,только в другом авто и помогло-субарики этого не испытали в моей практике,обошлось легким испугом и переделкой межблоков.,

---

Но машина обесточена...

Сегодня попробовали другой аккумулятор - без толку (((

Из видео мало чего понятно.Громкость помехи меняется регулятором ГУ(про крайнее положение помолчим,интересует рабочий диапазон регулятора)?