Репутация: 22976 
Если вопрос по ключам актуален - посмотрю на неделе в рабочей записной книжке какие должны стоять. К стати в свое время очень долго подбирал аналоги из пяти возможных вариантов устойчиво работал только один (какой тоже могу посмотреть).
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 22976 Посмотрел, родные должны стоять HUF75333P3 (66А; 55V; 0,016Ohm).
Репутация: 1293946 
Мне конечно это интересно,но по ёмкости затвора всегда есть сомнения и не факт,что замена решит ситуацию-приходится экспериментировать.,Сообщение от Витт
Репутация: 1267 
в общем отыграл, недолго на P60NF06 ещё не вскрывал но думаю они, значит будем искать их...
---------- Сообщение добавлено 29.06.2016 в 11:07 ----------
что вы имеете в виду?
Репутация: 1293946 ...просто не всегда предварительный каскад может быть согласован с подобранными транзисторами в замене.ШИМ такая клоака,которая исследуется мною не один год и чёткой концепции в этом вопросе нет в ответе до сих пор.Ставишь одни транзисторы-работают нормально,а другие греются - пока на IRF3205 проблем не возникало в этом.БП на рабочем столе с ограничением тока,что позволяет исследовать это немного - сразу жрачку видно.Примерно так это пока вижу.Просьба не закидывать валенками,но то что видел,об этом и говорю.Основной стимул - БП не должен кушать ток,а ключевые транзисторы должны быть холодными без радиатора.Это условие поможет определится - что лучше будет в замене.,
Репутация: 1267 Рекомендуете IRF3205? значит в этот раз не буду искать по загашникам непонятные бу, а пойду в магазин и куплю новые....просто не всегда предварительный каскад может быть согласован с подобранными транзисторами в замене.ШИМ такая клоака,которая исследуется мною не один год и чёткой концепции в этом вопросе нет в ответе до сих пор.Ставишь одни транзисторы-работают нормально,а другие греются - пока на IRF3205 проблем не возникало в этом.БП на рабочем столе с ограничением тока,что позволяет исследовать это немного - сразу жрачку видно.Примерно так это пока вижу.Просьба не закидывать валенками,но то что видел,об этом и говорю.Основной стимул - БП не должен кушать ток,а ключевые транзисторы должны быть холодными без радиатора.Это условие поможет определится - что лучше будет в замене.,
кстати есть какие то специальные для авто auirf3205z аж по 110 рябчиков или это просто рекламный ход, взять обычные IRF3205PbF
но в любом случае с начало снять, отдефектовать, думаю на выходных или раньше...
Репутация: 1293946 я не говорил о рекомендации,а просто выразил своё мнение по исследованию.Далее уже Вам решать.Подчеркну,что я сам ещё в глубокой коме по этому вопросу- ответа сам не нахожу,но направление вижу.,
Репутация: 1267 а мне терять нечего, вот и проверим
Репутация: 22976 IRF3205 точно не пойдут, не тратьте деньги и время. Чуть позже гляну аналоги...
Репутация: 1293946 Не все аналоги могут одинаково работать в одной и той же цепи,сам проверяю постоянно это.В однотипных конструкциях уже известно,как это будет работать - за разные бренды не отвечу однозначно,сомнения есть до сих пор.,
Ваши права
Социальные закладки