JL Audio 12W6v2 ремонт или тюнинг.

**gena60** · 11.11.2013 00:01

Сообщение от Matvey498

Точнее создаваемый магнитный поток и индуктивность.

+1,это надо учитывать,магнитная система построена для определенных характеристик дина,а изменение внесёт свою директиву в его изначальные ,поэтому это другой дин получится в итоге-лучше или хуже,показать смогут конечные результаты.,

**MAGNITOLA** · 11.11.2013 00:01

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**Ajakovlev** · 11.11.2013 00:10

Сообщение от gena60

+1,это надо учитывать,магнитная система построена для определенных характеристик дина,а изменение внесёт свою директиву в его изначальные ,поэтому это другой дин получится в итоге-лучше или хуже,показать смогут конечные результаты.,

Ну что получится, то получится. Этот дин так сказать будет учебным экспонатом. Он по любому не вернётся ко мне в машину. Его место займёт Brax 10.1.

---------- Сообщение добавлено 10.11.2013 в 20:20 ----------

Сообщение от Matvey498

Точнее создаваемый магнитный поток и индуктивность.
Динамик-электромеханическая штука и КПД (особенно в НЧ-области) очень низок.

В точку, я неправильно выразил свою мысль.

**gena60** · 11.11.2013 00:24

Сообщение от Ajakovlev

Ну что получится, то получится. Этот дин так сказать будет учебным экспонатом. Он по любому не вернётся ко мне в машину.

Не против,интересно будет узнать результат,если не трудно написать поведение этого варианта в показателях-может новация будет интересная,спасибо!(Brax 10.1.-не в счет,),только по заданной теме.,