JL Audio 12W6v2 ремонт или тюнинг.

**Lexx69** · 27.10.2013 23:55

по п. 1. при желании можно.
по п. 2. изменятся параметры дина и не в лучшую сторону, нужно будет мерить.
по п. 3. цапонлак в несколько слоев или полиэфирка...

**Tim635** · 28.10.2013 02:17

Сообщение от Lexx69

по п. 2. изменятся параметры дина и не в лучшую сторону

Я бы сказал, что просто изменятся, но не факт, что станет хуже.

**Ajakovlev** · 28.10.2013 02:57

Сообщение от Lexx69

по п. 1. при желании можно.
по п. 2. изменятся параметры дина и не в лучшую сторону, нужно будет мерить.
по п. 3. цапонлак в несколько слоев или полиэфирка...

1. Было бы замечательно, если бы кто подсказал как правильно это сделать.
3. А что более термостойкая, полиэфирка или эпоксидка?

---------- Сообщение добавлено 27.10.2013 в 22:59 ----------

Сообщение от Tim635

... все зависит от усилителя

Есть два на выбор, Helix A1 и JL 1000/1

**FFZ** · 28.10.2013 07:10

Сообщение от Lexx69

по п. 3. цапонлак в несколько слоев или полиэфирка...

цапон лак как клей никакой в данном случае, а полиэфирка температуру не держит..........

**Ajakovlev** · 28.10.2013 07:20

Сообщение от FFZ

цапон лак как клей никакой в данном случае, а полиэфирка температуру не держит..........

Что тогда делать, чем клеить? И эпоксидный клей мне удалось найти с рекомендацией использования только до 150 градусов, мне кажется маловато для режима работы катушки саба. БФ-2 в моих краях не достать.

**FFZ** · 29.10.2013 06:54

Сообщение от Ajakovlev

Что тогда делать, чем клеить? И эпоксидный клей мне удалось найти с рекомендацией использования только до 150 градусов, мне кажется маловато для режима работы катушки саба. БФ-2 в моих краях не достать.

верно, и эпоксидные клеи не держат температуру при которой сабы пророй работают.
направление поиска верное - БФ2, либо клеи на которые клеят тормозные колодки к основаниям.

**engine 43** · 29.10.2013 09:52

Сообщение от Ajakovlev

Что тогда делать, чем клеить? И эпоксидный клей мне удалось найти с рекомендацией использования только до 150 градусов, мне кажется маловато для режима работы катушки саба. БФ-2 в моих краях не достать.

Динамик в ремонте очень сложный, не имея опыта, соотв. инструмента и материалов его можно только окончательно угробить.

**Ajakovlev** · 29.10.2013 11:19

Сообщение от engine 43

Динамик в ремонте очень сложный, не имея опыта, соотв. инструмента и материалов его можно только окончательно угробить.

Хуже уже не будет. Если не получится сделать самому, то максиму попаду на 185 баксов + цена доставки.
Вчера связался с производителем (JL Audio), интересовался на счёт рем комплекта. Рем комплекты они не продают, но могут восстановить у себя на заводе. И обещают из 12W6v2 переделать в 12W6v3. Корзина и магнитная система, я так понимаю идентичны.

PS Ничего особо сложного в перемотке катушки я не вижу. Намного сложнее аккуратно разобрать и при этом ничего не повредив.

---------- Сообщение добавлено 29.10.2013 в 07:39 ----------

Сообщение от FFZ

направление поиска верное - БФ2

Вот только странно, по ГОСТу температура эксплуатации БФ-2 от -60 до +80^oC

**Tim635** · 29.10.2013 12:15

Сообщение от Ajakovlev

Рем комплекты они не продают, но могут восстановить у себя на заводе. И обещают из 12W6v2 переделать в 12W6v3. Корзина и магнитная система, я так понимаю идентичны.

Воткнут заводской рекон кит и всего делов.