Высокочастотный писк в "пищалках" от усилителя.

Цитата:

---

Сообщение от Андреичъ

всмысле? по высокому уровню? конечно имеет! если выжгли массу линеек на ГУ

---

мой мозг ушел в туман снова =( не понимаю к сожалению , по поводу выжгли, но слово страшное )) и не понимаю, что такое выскокий уровень.
клемы с аккумулятора скидывали ессно перед этими процедурами.

Цитата:

---

Сообщение от Андреичъ

я уже на 95% спокоен за усилитель

---

хочется наверняка попасть в точку. чтобы оперативно заставить работать усь в нормальном режиме.

надеюсь с орбитой может еще подитожим рекомендованные тобой действия.

Цитата:

---

зависит строго от нажатия на педаль газа и длительности такого нажатия(ускорения автомобиля и тд, когда этот писк раскручивается и усиливается, как катушка)

---

поправлю сказанное, сейчас же звук стабилен (после усиления мощности в усе), даже когда стою на месте, то есть включаю магнитолу - пошел низкочастотный звук.
начинаю трогатся, пошел понаростающей писк, начинаю ускорение на дороге, просто закладывает уши )))

p.s. я искренне надеюсь, что сейчас система рабоатет некорректно, т.к. моя 5 летняя фордовская аккустика в разы лучше играла, и по бассам и вообще.
сейчас я называю звук "МОНО". в студии правда не поняли моего закидона на эту тему. но имхо явно некорректно играет аккустика в целом. особенно фронт и ВЧ, ну и усь соответственно.

Может исключим все предположения,а сначала дождёмся результатов начальных действий для исключения,потом обсудим его(результат).Честно я сам уже запутался в действиях,ребята давайте по порядку ,по мере исключения выводы делать как устранить,ОК?!.,

Согласен. И остановимся на оффтопе до вестей с фронта.

gena60 рекомендация:

Цитата:

---

кинуть воздушную линию межблоками от ГУ до уся для исключения неправильной проводки,и,следующее-посмотреть массу РСА на предмет контакта линеек в самом ГУ.

---

Андреичъ рекомендация:

Цитата:

---

1) проверяем надежность соединений усилителя. в особенности контакт массы (кстати, а как её организовали??)
2) кидаем межблок по воздуху от ГУ. причем проверяем на разных каналах (RCA Разъемы меняем только с выключенным оборудованием)
3) пробуем сторонний источник (напр. телефон по любому проводу джек-2хРца)
4) пробуем без источника, с подачей питания на ремот уся

---

Цитата:

---

Сообщение от HaRRz

gena60 рекомендация:
кинуть воздушную линию межблоками от ГУ до уся для исключения неправильной проводки,и,следующее-посмотреть массу РСА на предмет контакта линеек в самом ГУ.
Андреичъ рекомендация:
1) проверяем надежность соединений усилителя. в особенности контакт массы (кстати, а как её организовали??)
2) кидаем межблок по воздуху от ГУ. причем проверяем на разных каналах (RCA Разъемы меняем только с выключенным оборудованием)
3) пробуем сторонний источник (напр. телефон по любому проводу джек-2хРца)
4) пробуем без источника, с подачей питания на ремот уся

---

Верно,после озвучивания результата по пунктам,указанным выше,будем делать окончательный вердикт в этом вопросе.,

Цитата:

---

Сообщение от HaRRz

т.к. моя 5 летняя фордовская аккустика в разы лучше играла, и по бассам и вообще.
сейчас я называю звук "МОНО".

---

не ну пока все идет по плану... который называется "хотел немного добавить басов штатке". Не ты первый, не ты последний... Ну а дальше 2 варианта: либо "забить..." либо... в конце маячит участие в соревнованиях..))) "пойду на принцип.."

Вчера была произведена следующая диагностика:
Прокинуты весом другие межблоки по воздуху.
Проверены тюльпаны на ГУ (на наличие выгорившей массы)
Петля масс отсутствует, изначально думали что она образуется из за штатной проводки на ГУ кинули весом от акб провод свист пропал(видимо так совпало, свист то есть то нету). Прокинули отдельную линию для питания ГУ, свист пропал, но потом снова появился через короткое время.
Вставляли короткий межблок rca-mini jack, с ним свистит даже без источника сигнала(телефона например)
Масса взята с силового каркаса кузова.
Снимали усилитель со спинки, держали в воздухе свист не пропал.
Устанавливали другой усилитель свист пропал.

Установлено все по правилам: межблоки и акустика лежат по разным порогам(не где не пересекается даже под углом 90). контакт провода питания массы зачищен и обжат медно луженой клемой специальным инструментом ПГР 70. Силовой провод уложен полностью в змейку, около акб так же обжат как минусовой провод.

P.S. Таким образом могу предположить что неисправен усилитель. Не коем разом не хотим обидеть Андреичъ. Как сказал Гарри усилитель стоял на каком то стенде. На стенде такой свист не проявляется, а проявляется в АМ т.к. на стенде не мб наводок. Поэтому продавец не мог знать что есть такой дефект.

Минусовой от АКБ взять еще, как вариант.

вобщем, что я могу предложить! По желанию Гарри:
1) Если есть возможность показать усь мастеру - если усь, то возможно ремонт там копеешный (типа восстановить массу RCA)
2) Готов его забрать

Цитата:

---

Сообщение от REKARITO

Масса взята с силового каркаса кузова.

---

Для некоторых типов усилителей масса с кузова не желательна,лучше сделать как в Посте №27.Если усилитель неисправный,тогда не было бы пропаданий,а свистело бы всегда.Некоторые усилители по входу РСА не имеют массы с минусом напрямую,а разделены через конденсатор(в нормальных усях это есть всегда)-в итоге образуется контур в виде кузова,собирая в кучу помехи,а от телефона не показатель неисправности уся(кабель с телефоном -"антенна" на входе получается для помех-это годится только для проверки тракта на прохождение сигнала.,

Цитата:

---

Сообщение от orbita21

Минусовой от АКБ взять еще, как вариант.

---

После вышеназванных пройденых тестов, реально имеет существенные основания и это сделать или просто менять усилитель, мне чет кажется уже ничего не поможет ему?