В этом и надо разобраться,режимы работы прежде всего: САМАЯ ПЕРВАЯ ЗАДАЧА,а после исследования результат можно рассмотреть,но необходимы будут эпюры напряжения и осциллограммы.,Сообщение от VALENTOS
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 1294044 
В этом и надо разобраться,режимы работы прежде всего: САМАЯ ПЕРВАЯ ЗАДАЧА,а после исследования результат можно рассмотреть,но необходимы будут эпюры напряжения и осциллограммы.,
Репутация: 4051764 
напомнило старинный анекдот про военного и дерево груши и его сакраментальное : да ху,и тут думать, трясти нужно
в твоём случае как раз думать то уже и не нужно, всё что нужно тебе уже Алексей ответил, осталось только "трясти грушу".
Репутация: 1294044 +1,правильно и лаконично поставлен ответ на вопрос.,
Репутация: 150 
надо не спорю, осцилограф буду брать
Репутация: 150 да да
---------- Сообщение добавлено 18.02.2014 в 21:42 ----------
просто для меня было бы проще если бы пальцем показали что делать хех
Возми тестер (есть?) и прозвони диоды моста.
Репутация: 150 есть, звонил, диоды в норме
Репутация: 1294044 Тогда делать то, что уже писали выше ,тестера уже мало для дальнейшей диагностики.,
Репутация: 150 блинский потарг я все таки подумываю что это все изза тонкого провода который у меня идет на массу, так как у меня на плюс идут два провода 35ампер, а на массу один, изначально и на плюс один был, просто на массу не хватило
Репутация: 4051764 Измерение проводов амперами это пожалуй уже и на шедевр тянет......
Ваши права
Социальные закладки