завтра все проверю отверткой. и заберу из сервиса магнитолу. отпишусь!
спасибо всем за советы!!!!!!!!!
АКБ на днях тока зарядили. Магнитола еще не стояла на нём.
Кста, АКБ тестили как то тоже, сказали рабочий.
Вид для печати
завтра все проверю отверткой. и заберу из сервиса магнитолу. отпишусь!
спасибо всем за советы!!!!!!!!!
АКБ на днях тока зарядили. Магнитола еще не стояла на нём.
Кста, АКБ тестили как то тоже, сказали рабочий.
вот умные люди уже написали ответ на вопрос, магнитола не выключается, переходит в сон, значит потребление идет. Стоит только проверить дополнительные источники потребления энергии т.е. синий провод (есть ли там напряжение) и все станет ясно. Или еше потребители или дохлый аккум.
Если я счас правильно мыслю, поправьте меня. При замерах они встают в разрыв цепи возле аккумелятора и отсоединяют поочередно все устройства.... если они отсоединили ГУ потребление пропало и значит синий провод тоже не подает питание, а если соединить ГУ обратно то то ток которое он подьедает равно 50ма что значит если включен синий провод и там тоже например с ГУ вместе работает антенна и микрофон... вывод один, общее суммарное потребление магнитолы с устройствами 50ма.....
А это значит что у тебя остается только одно, это дохлый аккум
Цитата:
Сообщение от pozaFak
да, возможно он был дохляцкий...после снятия ГУ мне его полностью зарядили. Пока езжу без магнитолы и никаких проблем не имею, даже после недельного простоя машины.
вот щас ГУ поставим и посмотрим какое будет веселье. Может дешевле будет акб поменять.
я просто немогу поверить в то что ГУ потребляет 50ма, но при этом быстро садит АКБ, моя логика в отупинении
это явно или дохлый АКБ или скрытые потребители (хотя ты говорила что если отключить все, разрядки нету)
я сама рядом стояла когда электрик проверял. мне уж какой смысл щас тут городить.......Цитата:
Сообщение от pozaFak
я тоже ))).Цитата:
Сообщение от pozaFak
а так, если в общем и целом, с философской точи зрения, то чудес не бывает :). пазлы не складываются от того, что просто инфа не полная, т.е. соответственно не достоверная, а уж какая причина в этом это ХЗ, точнее не ХЗ а просто писать лень ))).
зы: из копеечек оно и рубль собирается ))).......
одна сигналка, вторая сигналка, штатное барахло сервисное не сразу выключающееся или опрашиваемое периодически, ГУ это, вот оно по сотым мА в десятые мА набирается т.е. 0.(сколько-то)мА ....... ночь, другая, третья и утром не завестись......
АКБ у меня действительно в то время был разряженный. Сейчас зарядили.
И я не говорила что машина не заводится....
Если мало ездить на машине,АКБ не заряжается практически.Поэтому периодический заряд АКБ рекомендуется делать раз в месяц от внешнего ЗУ.(поддерживаю ранее написанное).50мА за ночь(даже в мороз) не разрядит нормально заряженную АКБ.,Цитата:
Сообщение от Orchidey
Немного арифметики. 50мА магнитола плюс 50мА сигнализация. Итого 100мА. В Тигуане штатно стоит акб ёмкостью 60АЧ. При токе потерь в 100мА (0,1А) в сутки мы будем терять 2,4АЧ. То есть за десять дней потери в ёмкости составят 24АЧ, а это меньше половины ёмкости новой акб 60АЧ, то есть, иначе говоря, машина через 10 дней стоянки должна без проблем завестись.Цитата:
Сообщение от gena60
А как быстро? За день, неделю, месяц?Цитата:
Сообщение от Orchidey
Цитата:
Сообщение от Orchidey
А в чем тогда проявляется "быстрая разрядка аккумулятора"?Цитата:
Сообщение от Orchidey