Утекает ток через магнитолу

начинает моргать приборная панель при заведении машины - признак разряженного акб.
при автозапуске сигналка сама вырубает автозапуск так как маленький заряд акб.

по продолжительности простоя не могу сказать чтобы прям вот безвыездно сколько стояла.
Были морозы, машина вообще не завелась. Прикурили и поехали кататься. Проехали так прилично по трассе.
На брелке от сигналке показывало напряжение 12,4 вольт. Я конечно не понимаю как там связано - емкость акб и это напряжение при опросе с шерхана.
но муж сказал что акб вполне зарядился.
итог каждый день с утра завожусь с моргающей приборной панелью...
поехала в сервис выявили эту утечку с магнитолой, её демонтировали. Зарядили АКБ.
теперь никаких проблем с заведением машины нет и ничего не разряжается.
Магнитолу сегодня забрала из сервиса. в заключении написано что дефектов нет и 50мапмер
это норм ток потребления.
теперь завтра соединят магнитолу и буду смотреть видимо что будет дальше.

Вложение 542842Вложение 542844
вот фото магнитолы сзади и заключение экспертизы

Вложение 542846Вложение 542848Вложение 542850Вложение 542852Вложение 542854

вот это всё торчит из машины.......
муж на работе....кто тут желтый и кто тут красный провод?))))

Цитата:

---

Сообщение от Orchidey

начинает моргать приборная панель при заведении машины - признак разряженного акб.
при автозапуске сигналка сама вырубает автозапуск так как маленький заряд акб.

по продолжительности простоя не могу сказать чтобы прям вот безвыездно сколько стояла.
Были морозы, машина вообще не завелась. Прикурили и поехали кататься. Проехали так прилично по трассе.
На брелке от сигналке показывало напряжение 12,4 вольт. Я конечно не понимаю как там связано - емкость акб и это напряжение при опросе с шерхана.
но муж сказал что акб вполне зарядился.
итог каждый день с утра завожусь с моргающей приборной панелью...
поехала в сервис выявили эту утечку с магнитолой, её демонтировали. Зарядили АКБ.
теперь никаких проблем с заведением машины нет и ничего не разряжается.
Магнитолу сегодня забрала из сервиса. в заключении написано что дефектов нет и 50мапмер
это норм ток потребления.
теперь завтра соединят магнитолу и буду смотреть видимо что будет дальше.

---

Понятно.
Давно эта ГУ стояла в авто?
Сколько лет авто и/или аккуму (если не родной)?

машине 3 года, аккум родной. ГУ с покупки стояла.

Первый раз этой зимой "прикуривали" или были уже случаи до этого?

---------- Сообщение добавлено 18.03.2014 в 13:58 ----------

Давно отказывается заводиться с брелка?

---------- Сообщение добавлено 18.03.2014 в 14:03 ----------

ИМХО - просто "кончился" аккум...

первый раз да.
с автозапуска заводится. это видимо из-за разряда акб иногда вырубает сама сигналка.

---------- Сообщение добавлено 18.03.2014 в 13:08 ----------

да чую я зря походу этот сыр бор развела. щас поставят магнитолу и надо посмотреть с заряженным акб как будут дела.

Цитата:

---

Сообщение от Orchidey

это видимо из-за разряда акб иногда вырубает сама сигналка.

---

В том-то и вопрос... Почему?

Как уже было описано (и посчитано) выше - не может сигналка, ГУ и еще несколько потребителей, которые съедают миллиамперы (в сумме десятые доли ампера), выкушать аккум за пару дней...

Цитата:

---

Сообщение от orbita21

ИМХО - просто "кончился" аккум...

---

Из за малых пробегов ,т.е. регулярного недозаряда.Простым кислотным от этого приходит медленная смерть.

Цитата:

---

Сообщение от Matvey498

Из за малых пробегов ,т.е. регулярного недозаряда.Простым кислотным от этого приходит медленная смерть.

---

Я о том же...
Хронический недозаряд... Эксплуатация при отрицательных температурах при недозаряде...
И постепенно емкости становится всё меньше и меньше...