Вид для печати
Вообще для любых аккумуляторов всегда важен полный цикл "заряд-разряд".При таком режиме они живут в своей среде,как рыба в воде и прекрасно себя ведут в работе.В армии занимался поддержанием работоспособности резервных радиостанций.Раз в месяц проверял состояние аккумуляторов,делал разряд и заряд,а по необходимости тренировку их.При таком обслуживании они никогда не подводили в экстренных ситуациях,когда нужно было использовать резерв.,
Частота процессора (МГц): 624
Процессор: ARM, двухъядерный
Тип корпуса: классический
Встраиваемая головная система
Система навигации: Microsoft Windows CE 6.0
спросила у консультантов сказали что это вполне современная магнитола.
Это радует,но о АКБ надо всегда думать и поддерживать её в рабочем состоянии,не забывайте об этом,просто слёзно умоляю-относитесь к этому серьёзно всегда( многие участники темы сказали и посоветовали правильное направление в действиях,как это надо делать).,Цитата:
Сообщение от Orchidey
а я разве что то по этому поводу писал :)?Цитата:
Сообщение от Orchidey
если обидел формулировкой что ГУ мозговитое, то прошу прощения, хотя этим только обозначал то, что это компьютер работающий под операционной системой, который, чтоб быстро якобы включался/стартовал, при выключении просто вводится в режим "сон", а не полный off.
Не думаю,что обидел - написал возможности в полном объёме,одним словом указал технические характеристики ГУ,без которых вердикт:"спросила у консультантов сказали что это вполне современная магнитола.",был бы не сказан,значит информация сделала своё дело и помогла понять её сущность.Цитата:
Сообщение от FFZ
FFZ, +1 и респект за информацию.,
На самом деле-50 мА- это типовой ток потребления бошевской антенны, коих в России продано десятки миллионов. Пруф. http://www.avtozvuk.com/az/2001/03/p98-104measur.htm Вряд ли с этим проблема связана.
Выводов несколько.
1. Если периодически на небольшие расстояния ползать по пробкам с включенным светом, отопителем итд.- аккумулятор будет постоянно недозаряжен и примет ислам достаточео быстро, особенно в набитом электроникой авто.
2.Надо его обслуживать-подзаряжать периодически и протирать поверхность с содой-это не только Жигулей касается. По микропорам может потеть электролит и по влажной пыли с примесью кислоты быть ощутимая утечка. Это же касается и клемм. В лоб такую утечку не видно.
3. Стоит проверить напряжение в машине. При работающем моторе оно должно быть в диапазоне 13,8-14,5 В.
4. Возможно-эта голова некорректно работает с CAN шиной и при выключении зажигания не позволяет ей уснуть. Подобная беда известна для некоторых мерседесов и возникает, если залить электронику под полом багажника.
Магнитолы нет-нет и проблемы.
FFZ, нет не обидело, просто уточнила информацию так для сведения.
ну и слава Богу!Цитата:
Сообщение от Orchidey
Цитата:
Сообщение от nomemory
я все поняла по поводу акб. спасибо за советы.
подскажите пожалуйста через какое время после выключения зажигания САN шина должна уснуть?
вопрос не много не корректный, не должна уснуть, а система управления авто по CAN шине должна выставить сигнал "уснуть" на устройства периферии. в каждом авто по разному, единого какого-то стандарта нет, спецы диагносты по автосам Ауди Фольтсваген групп должны владеть точной информацией.Цитата:
Сообщение от Orchidey