Высокое потребления тока у ГУ!

Сообщение от Флекс 71**

Богатые продавцы в Белгородчине,или глупые.

А че богатые? Я просто брал у знакомых и в доказательство оставил у них машину на 2часа и по прошествии дву часов они не смогли завести мотор - вернули деньги и я поехал и купил у официального представителя тюмень аккум, чтоб исключить подделку, но в итоге вот........
Получается, что не на сигналке не надо бросать машину............
Сейчас все промерял и исключил все потребление машины вместе с сигналкой рабочей 0.01А иногда ноль в обще, я думаю прибор +\- погрешность.
При подключении блютуз и ГУ, в режиме "ждем" т.е. питается только память как описано выше - потребление 0.13А - это потребление машины на сигналке, а в нормальном состоянии потребление, как и писал ранее 0.66А, оказывается, надо долго ждать пока сигналка станет в режим охраны, пока блютуз перейдет в "ждать", пока голова перейдет в этот же режим, а она долго в него не переходит. Мерял прям на гу, получается потребление только ее 0.52А, при постановке в охрану, ну т.е. отключение АСС падает на 0.31А, около минуты так и держится потом падает на 0.03 -0.01А, по прошествии какого-то времени перестает прыгать и держится на 0.01А, а вся машина набирает 0.13А, ну т.е. не вся, а реле отключения АСС, хотя при замере ампеража около реле - это чисто потребление в режиме "ждем" :блютуз, головы и реле получалось 0.14А, а при замере на клеммах аккума получается 0.13А...............
Вот как-то так, но все ровно мне кажется много...........

Сейчас попробовал: все как обычно включено, т.е. блютуз работатет, гу выключено со снятой панелью, зажигание выключено, а = как сам авто не потребляет ничего - вышло 0.11А -это ж, что панель потребляет 0.5А?

Сообщение от MaLoi

А че богатые?

Потребление тока более 50 мА в большинстве случаев является причиной снятия АКБ с гарантии,да и мультиметр им в обиходе не мешало бы иметь.