Товарищи,

Вроде же я так и поступил, как написано в мануале:

Первейшая и архи-главнейшая информация - это замер напряжения на силовых клеммах усилителя в момент проявления трабла.

Если померить напряжение, то выдается 6 вольт, если скинуть провод массы с усилителя и померить, то 12 вольт

Может я написал не правильно или сделать что-то не то объясните. Более подробно:

Если померить напряжение на входных клемах усилителя, то выдается 6 вольт. Если скинуть минус с усилителя и померить напряжение, то выдается 12 вольт. То же самое и с управляющим проводом (или как он правильной называется, синий такой). На АКБ всегда 12 вольт. Картина одинаковая при включенной\ выключенной магнитоле и при заведенном\ заглушенном двигателе, только напряжение немного больше в заведенном режиме, в районе 6.5 вольт