Вид для печати
Тоже так кажется, вот только доказать его вину не могу.Цитата:
Сообщение от fox proteus
Проделывал вот такой трюк: Отсоединяю межблок от гу, к усилителю подключен, засовываю межблок в шахту- тишина. Из жтого можно сделать вывод что проблема с гу?
---------- Сообщение добавлено 18.10.2014 в 03:00 ----------
Фольгой их обмотать?Цитата:
Сообщение от gena60
---------- Сообщение добавлено 18.10.2014 в 03:37 ----------
П.С. а может не париться, выкрутить гейны в минимум да и все?
Можно и так попробовать,только это надо плотно сделать,чтобы пустот не было в экране.В общем надо пробовать и экспериментировать.Цитата:
Сообщение от Vyse
Тогда уровни не согласуются нормально,столько пройдено-осталось разобраться в этом месте всего.,Цитата:
Сообщение от Vyse
Был у меня один грешок в системе - межблок на саб шел вместе с силой в левом пороге и ремоутом. Сейчас я обморозил все пальцы (так как на улице -7) на руках и ногах, но межблок из порога вынес в центральный тоннель, дальше под ковром и в багажник. Изменений нет.
Разобрался как 2 года назад в сервисе подключили мне гу. Просто подпитались к штатным проводам идущим в штатное ГУ прям перед штекером.
В шахте за гу имеется много черных гофр, идущих не вместе друг с другом. Замуровать их все фольгой без пустот врят ли получится. Фон усиливается при касании межблока любой гофры. Так же прямо за гу напротив выходов рса имеется на кузове болтик от него торчит 5-6 клем и присоеденены черные провода. Я так понял это общая масса.
Сегодня при танцах с бубном обнаружил, что магнитола произвольно выключалась и сразу же включилась. Как будто плохой контакт где-то. Случилось это дважды, раньше такого не было. В шахте все соединения нормальные, а куда идет дальше штатнаня проводка я хз..
Может все таки это пионер истерит а не проводка?
Питание ГУ на прямую от АКБ можно попробовать сделать(пред у АКБ обязательно поставить) + и -,чтобы исключить штатную проводку.Для исключения влияния АСС от штатной проводки,временно соединить с плюсом B.UP - посмотреть результат,что изменится?!.,Цитата:
Сообщение от Vyse
То есть желты1 и красный сматываю и на + акб его, массу на минус. И пред на + перед акб, да?Цитата:
Сообщение от gena60
Пред каким номиналом?
Да, на плюс АКБЦитата:
Сообщение от Vyse
На минус АКБЦитата:
Сообщение от Vyse
У клеммы + АКБ - 20А.,Цитата:
Сообщение от Vyse
Прицепи массу пиона на тот болтик, куда сходятся штатные массы в шахте вместо той массы, что взята из штатной колодки и посмотри, что будет.
Если установщики именно подпаивались, а не подкручивались, то это не такие уж и плохие установщики:)
Это было предложено в посте №36 :"попробовать соединить корпус ГУ(не РСА,почёркиваю) с массой авто(кузов).Причём, попробовать различные точки соединения,посмотреть разницу в отличии от варианта на данный момент". Ответ тоже был на это далее,что всё проделано и не дало результата.,Цитата:
Сообщение от fox proteus
Все на скруткахЦитата:
Сообщение от fox proteus
Скрутки массы бы убрать для чистоты эксперимента. Но это скорее ловля блох (если скрутки хорошие)
Сегодня купил колбу с предом на 40а ибо на 10-30 не было. Подцепил гу напрямую к акб. Изменений по звуку никаких =( Изменился только вольтаж на дисплее пионера. 14.1-14.2 вместо обычных 13.9-14.1
---------- Сообщение добавлено 19.10.2014 в 10:13 ----------
Пробовал еще в тот раз. БезрезультатноЦитата:
Сообщение от fox proteus
Есть еще какие то варианты?
Последний вариант,который остаётся(он затратный будет) - пробовать различные межблоки.Почему говорю,просто у меня один постоянный клиент(он приезжает за советами ну и так по ремонту) тоже мучился с помехами в приоре(конфигурация прокладки кабеля тоже не помогала),разные межблоки пробовал,фон не исчезал.В один из дней избавился от этого,купил какой-то кабель аля китай и проблема исчезла.Теперь он на него молится,как на идола и говорит,что единственный,который не фонит.До этого брендовые кабели были,не дешёвые.Всё видел и слышал лично сам-чудеса иногда бывают.,Цитата:
Сообщение от Vyse
Мде... а как же качество звука если я с чернова перейду скажем на мистери?
Я этого не предлагал,попробовать другие и только.А пример привёл лишь для того,что поиск может увенчаться успехом.Делать же надо что-то по любому,чтобы окончательно избавиться от этого.Уже всё рассмотрели,других мыслей больше нет-конечно если все варианты были проделаны тщательно,но не дали результата.,Цитата:
Сообщение от Vyse
Гена, а то что межблок отключеный от гу, но закинутый в шахту не дает помех - не говорит о помехах со стороны гу?
Сигнал по ним не идёт, в таком варианте,а просто провод в экране и всё,поэтому и нет их.,Цитата:
Сообщение от Vyse
А вот если у сунутого в шахту меж блока соединить центральный контакт и массу рещистором в 1кОм, он сразу всё поймает:)
В инструкции от усилителя нашел абзац под названием "Изоляция" в нем говорится:
Проделал я этот трюк - масса с проводами динамика не звонятся. Но переключив на мультиметре положение на V, при выполнении тех же действий показывает 0.01. Это нормально?Цитата:
Установите на мультиметре диапазон измерений Ом х1. Для одновременного тестирования + и - проводов подключения динамиков скрутите их вместе и соедините с красным пробником мультиметра. Соедините черный пробник мультиметра с "массой". Если мультиметр показывает какие то значения, значит, имеется короткое замыкание на массу. Снимите динамик и проведите повторную проверку. Если показания мультиметра исчезнут, значит, на массу замкнуты выводы динамика. Если же показания сохраняются, на массу замкнуты провода. Найдите причину, затем устраните которкое замыкание или замените кабель. Проверьте все динамики и их подключения.
Есть еще список мероприятий, которые можно провести с усилителем в авто, на выявление неполадок усилителя? Имея с наличае мультиметр
П.С. должна ли прозваниваться масса усилителя и - клемы акустических выходов на усилителе?
Напряжение не причём в измерении,а это показание просто не понятное, для сопротивления.Цитата:
Сообщение от Vyse
С измерениями можно сначала ознакомится здесь:Цитата:
Сообщение от Vyse
Чудесная инструкция... Что они хотели этим сказать?)))Цитата:
Сообщение от Vyse
Сегодня звонил электрику, по поводу работы генератора, и за одно узнал о наводках. Он мне сказал, что на генераторе есть конденсатор и когда он умирает, такое как у меня возможно.
содрано с одного из форумов:
"Кондёр етот выполняет функицю блокировки от всплесков, которые проиходят при работе реле-регулятора. Силовой транзистор РР работает в ключевом режиме (открыт-закрыт), нагрузкой я вляется обмотка возбуждения (реактивная составляющая). Поэтому всплески имеют место быть. И желательно загасить их на месте, иначе силовые провода гены могут выступить в роли антенны.
Машине реанимации эта помеха вряд ли помешает, там всё серьёзно сделано от помех, разве что рация может зажужжать."
Так как в электротехнике не силен, скажите возможно ли такое? Может кто-то сталкивался с этим и сможет описать симптомы?
ИМХО, возможно.
Подъехать к нему и пусть он проверит,может и это тоже влиять.Если это не поможет,тогда только межблоки,которые есть, не годятся для этой машины из-за своеобразной структуры экрана,который служит антенной.,Цитата:
Сообщение от Vyse