прошу помощи в ремонте re audio dtx2000.1

**WENQ** · 23.01.2015 06:15

Если данный транзистор стоял в драйвере выходных транзисторов то обычно это вылазит в замену всех выходников .

**MAGNITOLA** · 23.01.2015 06:15

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**Crazy_driver** · 23.01.2015 07:32

Сообщение от WENQ

Если данный транзистор стоял в драйвере выходных транзисторов то обычно это вылазит в замену всех выходников .

Он стоял в платке с надписью ic. Но далее судя по плате шел на регулятор напряжения и потом на irf-ки. Теперь глуповатый вопрос irf 640 у нас где ставятся? Имеется ввиду в какой цепи? Но судя по тому что они на радиатора я так понимаю это выходники.

**terrarist** · 23.01.2015 10:46

Crazy_driver, видимо выходники. смысл ставить транзисторы расчитанные до 200 вольт в ПН на 12 вольт.
А 40 вольт постоянки на выходе это именно пробитые выходные полевики.

**Crazy_driver** · 23.01.2015 20:59

Прозвонить все выходные транзисторы и все живы

**terrarist** · 24.01.2015 05:55

Crazy_driver, Проверял в выпаянном состоянии?
Если да, то, как первый простой вариант, выпаяй выходники, оставь по одному на плечо(только до этого точно убедись, что они не пробиты, без утечки и одинаково открываются - на это, к слову, надо проверить все выходники в выпаянном состоянии) и смотри есть ли постоянка на выходе. Хотя до этого наверное просто выпаяй их все и посмотри будет ли уходить в защиту.
Соответственно, пока что все замеры без нагрузки и входного сигнала!

**Crazy_driver** · 24.01.2015 07:16

Проверял в выпаяном состоянии. Правда парочка сразу показала намного меньшее сопротивление чем остальные. А при повторном замене стала как все.

**WENQ** · 24.01.2015 09:11

Проверять надо и затворные резюки ,при обрыве его транзистор живёт своей жизнью, и проверьте приходит ли несущая на затворы и есть ли оная на выходе до дросселя.И если потребуется замена силовых меняйте лучше на что из IRFB31N20, 38N20, 42N20.

**Crazy_driver** · 24.01.2015 11:43

Сообщение от WENQ

Проверять надо и затворные резюки ,при обрыве его транзистор живёт своей жизнью, и проверьте приходит ли несущая на затворы и есть ли оная на выходе до дросселя.И если потребуется замена силовых меняйте лучше на что из IRFB31N20, 38N20, 42N20.

Под силовыми имеются ввиду irf640n? Irf9640 или 70n06?

**WENQ** · 24.01.2015 11:51

Увас же УМЗЧ не работает значит 640 и 9640, IRFB XXXX не потребуются так как к ним нужно пару и оные труднопокупаемые.
Отнесите-же в ремонт.

**Crazy_driver** · 24.01.2015 11:56

Сообщение от WENQ

Увас же УМЗЧ не работает значит 640 и 9640, IRFB XXXX не потребуются так как к ним нужно пару и оные труднопокупаемые.
Отнесите-же в ремонт.

Советовали мне одного мастера, но он за д-класса моноблок браться не захотел. Да и если интересно самому докопаться до истины. Я просто недопонял присматривать на замену моих irf то что выше описали или нет.

---------- Сообщение добавлено 24.01.2015 в 12:00 ----------

Вопрос то есть к парочке 70n06. Бо как то странно они звонились. По резисторам возьму на заметку и конечно проверю.