прошу помощи в ремонте re audio dtx2000.1

Сообщение от Crazy_driver

Советовали мне одного мастера, но он за д-класса моноблок браться не захотел. Да и если интересно самому докопаться до истины. Я просто недопонял присматривать на замену моих irf то что выше описали или нет.

---------- Сообщение добавлено 24.01.2015 в 12:00 ----------

Вопрос то есть к парочке 70n06. Бо как то странно они звонились. По резисторам возьму на заметку и конечно проверю.

Crazy_driver, мне уже становится жалко не только Вас в поиске истины,но и сам девайс.Поймите правильно-простая замена деталей не принесёт успеха никогда,поскольку их надо менять со смыслом,которого пока не видно.Прежде чем менять,нужно убедиться в том,что после замены будет обеспечен режим работы правильно.Изучите работу ШИМ,поймите как это работает-только потом приступайте к действиям.По другому не получится сделать.Советы уже многие дали,а вопросы до сих пор возникают даже в элементной базе,которая должна быть изучена в первую очередь.Сделайте перерыв,почитайте теорию-это будет лучшим в самообразовании и дальнейших действий в успешном ремонте.,

Если есть малейшие сомнения замените(70N06), лучше на IRF3205(по любому меняются все), по поводу 640 это N канал 9640 P канал. IRFB 31N20 N канал а вот Р найти к нему верней купить проблема но можно.

Сообщение от WENQ

Если есть малейшие сомнения замените(70N06), лучше на IRF3205(по любому меняются все), по поводу 640 это N канал 9640 P канал. IRFB 31N20 N канал а вот Р найти к нему верней купить проблема но можно.

За совет спасибо. Был на радио рынке местном. Приобрёл irf как и стояли. А вот вместо 70n06 по совету поверенного продавца приобрёл именно irf3205. Пока замену не произвёл. Как заменю отпишусь.

---------- Сообщение добавлено 24.01.2015 в 21:17 ----------

Выходные транзисторы заменил и все равно защита и 40В на выходе в момент срабатывания защиты. ((((

По первой части цитаты там суть то была в том что недопонял о чем мне написали. И я не посчитал зазорным попросить уточнить что именно имелось ввиду.
С тем что имеется некий недостаток теоритических данных я согласен.

---------- Сообщение добавлено 24.01.2015 в 22:15 ----------

Последовал я совету и обратился к поисковику. И вот какая мысль возникла: получается что меня отсутствует обратная связь в одном из плеч (может правда некорректно выразился) и поэтому в выход проскакивает напряжение в 40в

Сообщение от Crazy_driver

С тем что имеется некий недостаток теоритических данных я согласен.

Соглашаться не надо,но и работу ключевого транзистора понимать надо, и как его прозвонить тоже.Измерения-это 99% успеха в любом ремонте,а их нужно знать и правильно делать ,как зеницу ока,даже с закрытыми глазами.,

Если так то получается что виновен kia7912 в цепи которого сгорел транзистор который определяли в начале темы и конденсатор 10мкф 50В электролит.

---------- Сообщение добавлено 24.01.2015 в 22:34 ----------

Сообщение от gena60

Соглашаться не надо,но и работу ключевого транзистора понимать надо, и как его прозвонить тоже.Измерения-это 99% успеха в любом ремонте,а их нужно знать и правильно делать ,как зеницу ока,даже с закрытыми глазами.,

Что касается транзисторов то в проведённых измерениях я уверен. То что сменил транзисторы какбы хуже от этого не стало. То что работоспособность не восстановлена это конечно факт. Но теперь есть 100% уверенность что в этой части все ок.

Сообщение от Crazy_driver

Если так то получается что виновен kia7912 в цепи которого сгорел транзистор который определяли в начале темы и конденсатор 10мкф 50В электролит.

Виновный участок схемы надо анализировать,как и его влияние на общий исход неисправности.Сейчас в общей картине нет единого анализа и всё происходит хаотично в действиях.Ранее я предложил сделать перерыв,но не просто так,а для подведения итога исследований-без этого просто невозможно понять смысл своих действий.Разрисуйте всю диаграмму проделанного,а идея сама придёт в исходе общего и нужного результата.Меньше вопросов,а больше анализа действий сначала-это основной стимул ремонта был,будет и есть.,

Сообщение от Crazy_driver

И вот какая мысль возникла: получается что меня отсутствует обратная связь в одном из плеч (может правда некорректно выразился) и поэтому в выход проскакивает напряжение в 40в

Вполне возможно. Обычно на плате есть двухватные резисторы - частенько обрываются при неисправностях.
Не видел в теме, фото есть внутренностей?

---------- Сообщение добавлено 25.01.2015 в 01:02 ----------

Сообщение от Crazy_driver

Если так то получается что виновен kia7912

Это просто стабилизатор. Если между крайними ножками есть 12 вольт, то он живой.

Сообщение от Aleksey

Если между крайними ножками есть 12 вольт, то он живой.

не совсем так. между второй и третьей должно быть не меньше -12 вольт. Это не 7812, который стабилизирует положительное питание, а 7912, который стабилизирует отрицательное, и цоколевка у него отличается.
Просто, для уточнения внес.. А вообще они крайне редко умирают, даже когда в обоих сторонах от транса полевики взрываются.

Сообщение от terrarist

А вообще они крайне редко умирают, даже когда в обоих сторонах от транса полевики взрываются.

Это точно,у меня был только один случай за последние 10 лет.,