Так и нет темноты-всё прозрачно,ведь питание заключается не только в проводах,а и в надёжном контакте, по пути их прохождения по всей цепи.,Сообщение от des81
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 1294044 
Так и нет темноты-всё прозрачно,ведь питание заключается не только в проводах,а и в надёжном контакте, по пути их прохождения по всей цепи.,
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 4648 gena60, так я на питание и не жаловался, в принципе причины неисправности мне объяснили, осталя вопрос по предохранителям.
Репутация: 1294044 Так в этом и заключается весь ответ в решении вопроса,нужен расчёт по сечению кабеля:
Таблица сечений кабеля, предохранителей
Репутация: 4648 0Ga у меня силовой, пред 60А.
Репутация: 1294044 Так это и есть ответ на вопрос.Пойдём другим путём-труба для подачи воды имеет диаметр 10см,переход в другую-3см и на выходе снова 10см.Вопрос:-получим ли нужный поток в присоединённой трубе, для обеспечения количества воды,после этого участка в соединении, при том же давлении ???.....,
Репутация: 4051927 
да хоть медяха с бревно диаметром всё равно "Я сказал Горбатый!!!" (с).
Просто подумай сам над очень простой цепочкой событий:
КЗ по силовому питанию произошло внутри усилителя -> Предохранитель на усилителе не сгорел -> Сгорел предохранитель возле АКБ.
Репутация: 1294044 FFZ, а ТС не подумал,почему это произошло,я в ауте.,
Репутация: 4648 тут мне смысл понятен, но думал что два преда по 25 тоже в этой же цепи стоят, по-этому и должны были первыми принять на себя удар.
Репутация: 1294044 Тут думать не надо,поскольку законы физики работают- закон Кирхгофа:
Репутация: 4648 Имеете ввиду что цепь питания разветвлена на два преда по 25А на этом участке?
Для меня эта ситуация была бы логична, если бы я силовой провод закоротил напрямую на корпус усилителя, минуя его внутреннюю схемотехнику. Тут было бы всё понятно - прямое замыкание цепи на большой кирпич алюминия и далее на массу кузова, не приходя на преды 2х25А в схеме самого усилка. Но у меня то не та ситуация, и по-этому мне не понятно, почему пред на 60А не выдержал ток, к примеру 100А, а на преды по 25А выдержали по 50А каждый. Или я Кирхгофа по сумме токов недопонял в школе...
Ваши права
Социальные закладки