Вид для печати
Спасибо за ответ я уже вчера подумал об этом и то что затворы на истоки посадить через 100к как в схеме приложенной ниже. Решил ещё раз перепроверить все детали, нашёл два пробитых стабитрона 6.8в о которых указывалось в начале темы. Подумал и решил пока не ставить полевики, вместо них вппять конденсаторы эквивалентной ёмкости затворов и посмотреть что происходит на затворах во время выключения.Цитата:
Сообщение от gena60
Снаббер у меня стоит только после дросселя. Не видел что бы в усилителях d class до дросселя включали его.Цитата:
Сообщение от terrarist
Вложение 789790
мы об одном говорим?Цитата:
Сообщение от fusion54
ну да ошибся с определением - до транса.
Помоему блок питания и усилитель d class это немного разные вещи.
Так называемые снабберы ставятся очень часто именно до дросселя, дальше это уже LPF, в схеме которую вы выложили оные там присутствуют куда ж без них.
и тут естьВложение 790030
Извиняюсь был невнимателен.
Снабберы не причём, сквозной ток виновник этих выбросов, где фронта подзавалены на затворах в это время тразисторы открыты вместе, ещё нужно обратить внимание на питание драйверов, в схеме похоже ошибка с питанием и доп обмотками не вяжется как то , нужно проверить имхо.
Хорошо посмотрю ещё раз. Кто нибудь может сказать почему так питание с +-60 на затворы через резисторы и стабилитроны заведено?
Судя по приведённой схеме,то это отношения к затворам не имеет отношения,поскольку точек в соединении цепи не видно.,Цитата:
Сообщение от fusion54
