Репутация: 1800 Ты в мотор загляни то. Насчет свечей и наконечников тебе правильно сказали. Если в колодцах масло, то поразъедает колпачки высоковольтных проводов и начнуть шить свечи. Да и провода могут быть сами по себе гэ. Есть шанс что ты устранил следствие проблемы, а не саму проблему. Глянь, ради простопоржать.
в свечных колодцах все сухо. сам собирал двигатель. провода хорошие, тесла
Репутация: 1800 Тесла? Ну... Не айсвот ради поеб*ца... Кинь с другой машины провода-свечи, а кабель кинь на котором фонило... Ну или попробуй недорогим мультиметром(шоб внутри неэкранированный был) померять под капотом 12 и 5 вольт на датчиках мотора (температурных, угла заслонки и т.д.). Это стабилизированное питание из эбу. Должно стоять четко, как рыба об лёд. Заведи, проверь. Посмотри передвигая тестер под капотом в районе катушки и свечных колодцев. Если всё красиво, то я неправ, получается так. Но блиа буду. Где то есть косое.
у Тесла хорошая изоляция да и сам проводник не плохой. Не слышал что бы у кого то искрили. Мультиметр есть. Поподробней объясни пожалуйста как замерить
Репутация: 1800 Кароча. Мультиметр адним канцом на минус акума, вторым при вкл зажигания тыкаешься аккуратно в провода любого температурника (воды или воздуха) - скорее всего они двухпроводные - питание и сигнал. Смари запитку(скорее всего 12в, но хез, может быть и 5). Нашел. Разьем не снимай, тонким щупом аккуратно проткнись. Есь запитка? Ништ. Заводи. Смотри. Если дерганины нет пробуй прибором при этом водить ближе к катушке и проводам. Норма? Тогда ставь прибор на предел 200 или 600в постоянки, снимай провода с акума и датчика и обкручивай ими прибор. Потом на заведённой машине смари на цифры когда будешь водить около всего высоковольтного. Если бут дергаца 80 160 и т.д. то это норм общий фон... А если начнет резко шкалить в тыщу, в плюс в минус и бешено дергатся, то это уже хуже. Метод конечно сомнительный, не все приборы покажут, но какая никакая проверка. Чотче было бы осцилографом... Как вариант, с такои же тачки снять свечи, катушку провода, тем более что гу межблоки и уси ты уже жонглировал...
---------- Post added 16.12.2010 at 15:28 ----------
А ешо фспомнил. Был фон когда врубил усилок. После заводки. Оказалось что отвалился экран внутри усилка. Припаяли. Заработало. Но это так... Промеждупрочим...
практически все датчики у меня есть запасные и 100% рабочие. Свечи, провода, катушка заж, ДМРВ, ДПДЗ, РХХ, темп воды, воздуха, датч фаз и так далее. Все менял. Я уверен что трабл был в проводах, хапали наводку скорее всего от бензонасоса, еслиб я их упаковал в фольгу возможно помогло бы.
Репутация: 1800 А бензонасос при вкл зажигания запускается? А если реле насоса на незаведенной тачке принудительно замкнуть, будут ли наводки и фон? Просто если гу, провода и уси заэкранировать свинцовыми пластинами толщиной в метр, то не будет не тока наводок, но и радиация не проникнет.
факт остается фактом, лучше DAXX или хуже я не знаю но фонить перестало. Прозвонил я снятые провода, нет обрыва. Ни на жилке ни на оплетке. На всех проводах.
---------- Post added 17.12.2010 at 01:30 ----------
Бензонасос при вкл зажигания есесно запускается. работает 5 сек и перестает. и вот раньше эти 5сек тоже фонило. правда меньше но фонило. потом как движок начинал работать фон усиливался и в зависимости от оборотов становился еще сильней. сейчас этого нет
Социальные закладки