Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 11 по 18 из 18

Установка генератора 21214 на классику

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Новичок Соискатель
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: -1500
    Регистрация
    14.10.2010
    Город/село
    Спб
    Сообщений
    1
    Спасибо (Раздал)
    0
    Спасибо (Получил)
    0

    Re: Установка генератора 21214 на классику

    Цитата Сообщение от jaff Посмотреть сообщение
    Оригинал.

    Всем доброго времени суток! У меня ВАЗ 21043.
    Две недели тому назад я установил более мощный генератор, а то своего совсем нехватало, когда включены фары, печка обогрев заднего стекла и зеркал, компьютер, магнитола, ну и периодически включающийся вентилятор радиатора и прекуриватель. И сделал я следующее:
    1 поехал в авто-49 (благо в марьино надо было мотануться по делам) и купил
    генератор 9412 - это от инжекторной нивы 21214 - 1 штука

    нижний кранштейн 214 - 1 штука (советую если берете ген - тайга то и
    кранштейн тоже тайга, незнаю в чем разница но говорят меньше гемора)

    Болт крепления генератора 2110 с салентблоком и фигурной шайбой и гайкой (я взял прям комплект)...

    ...Заводим машину, если все правильно сделали, все начинает прекрасно работать. Напряжение просаживается в пробке когда включены все перечисленные девайсы до 13,1 В а когда выключается вентилятор радиатора устаканивается на 13,7. Кстати, расход топлива почти не возрос, и самое интересное - не пришлось перерегулировать карбюратор.
    На всякий случай, если кто захочет заменить ген на 2109 , там помоему широкий ремень и генератор придется покупать 21213. За последнюю фразу не отвечаю - это со слов человека который заменил у себя ген.
    С уважением!
    Всем привет. Честно говоря, такие подробные описания заслуживают глубокого уважения и благодаря им можно многое что улучшить...
    Но, я, в данном случае, решил вопрос намного легче. Дело было так: родной "гена" на ВАЗ 21074i "умер" и я озаботился его заменой, ес-но решил ставить 80А (хотя, как оказалось, свой был на 73А, что тоже неплохо), прочитал статью и... отправился за "геной" от Нивы. Однако цена меня не порадовала - около 3500-4000руб. в зависимости от производителя + кронштейны, реле... Да, уж... Зашел в другой магазин, смотрю апатично по полкам и вдруг... вижу стандартный Г222 (55А) а на ценнике 80А - переспрашиваю у продавца - проверили документы, точно 80А. Причем цена всего в районе 2600 Никаких кронштейнов геморроя и прочее... Оказывает фирма "СтартВольт" начала производить генераторы стандартного размера с улучшенными характеристиками (подробно на их сайте "startvolt" com. Взял на всякий регулируемое реле и пошел побыстрее ставить. Единственная загвоздка возникла с тем, что я элементарно не смог открутить родной РР(закручено намертво - а очень хорошей отвертки под руками не оказалось), но так как он тоже оказался модернизированным, то я об этом не пожалел (после установки завел движок стрелка вольтметра в конце зеленой зоны, закинул напрочь севший аккумулятор - опять там же, включил все что можно (кроме музыки - потому как пока нету), стрелка "просела" до середины зеленой зоны на холостых оборотах, запаса хоть на музыку, хоть на что, причем стрелка от оборотов не "плавает" - имхо РР стабильно держит напряжение когда хватает мощности гены, а не "гоняет" напряжение вверх-вниз). Да, еще одна загвоздка возникла когда вставлял мамку в папу - мама оказалась сильно пережата и я плосками утопил папу в пластиковом коннекторе- пришлось заново снять, вернуть на место (вытянуть) папу и соединить их более аккуратно. Зато результатом доволен - 80А при мин. затратах и даже РР не понадобился. Осталось проверить надежность, но в принципе конструкция стандартная, плюс доработки по надежности и эффективности, так что думаю проблем не будет, тем более есть гарантийный талон в коробке на 2 года.
    Так что всем рекомендую - просто, недорого, быстро, результат налицо!))
    С уважением, Wisdom.


  2. #2
    радикальный Начальник смены
    Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 141149
    Регистрация
    10.08.2010
    Город/село
    Дзержинский, Москва
    Сообщений
    2,551
    Спасибо (Раздал)
    2029
    Спасибо (Получил)
    1277

    Re: Установка генератора 21214 на классику

    ребят! обновлю ка я эту темку
    есть такой вопросик, как ставят гены от инжектрной нивы на шестерку уже читал. говорят что у 10ки ген такой же. еще от шеви нивы...

    кароче все вышеперечисленное стоит в авто-49 3100-3400 руб.

    появилась акция там, ген от ваз 2108, 80А за 1900 руб. от 2108 это что такое?? то же самое? и вообще мне там сказали что на семерку встанет без переделки, а у шестерки типа копеечный ген, там надо мудрить... кто шарит. подскажите, стоит ли купить гену пока он тепленький? (со скидочкой почти в раза?) и достаточно ли 80А,Ю не мудрить мне с 100+?


  3. #3
    Активист Стажер
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 1155 Аватар для Andreieg
    Регистрация
    02.09.2008
    Город/село
    Котлас
    Сообщений
    89
    Спасибо (Раздал)
    110
    Спасибо (Получил)
    17

    Re: Установка генератора 21214 на классику

    У меня родной генератор на двенашке 80А (специально сегодня посмотрел). Или это у всех так?


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa