Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Показано с 1 по 10 из 21

поставьте диагноз по эл. питанию

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Энтузиаст Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 3377 Аватар для *Свои*
    Регистрация
    16.10.2006
    Сообщений
    139
    Спасибо (Раздал)
    13
    Спасибо (Получил)
    4
    Автор

    Re: поставьте диагноз по эл. питанию

    Сегодня был у народных умельцев. За 60 вечнозеленых предложили воткнуть подержанную гену от BMW 90 ампер. Значиит ли это счастье?


  2. #2
    Ламер Мастер-приемщик Array Репутация: лучше не знать Аватар для jaff
    Регистрация
    25.01.2005
    Город/село
    МО
    Сообщений
    6,690
    Спасибо (Раздал)
    721
    Спасибо (Получил)
    8645

    Re: поставьте диагноз по эл. питанию

    Странно... точно могу сказать что после 1988г на классику ВАЗа ставят генератор 2108 (37.3701) с максимальным током отдачи 55А. До 1988г. ставили генератор Г-222 с максимальным током отдачи 45А...

    Откуда поголовно владельцы классики берут цифру 42а ??????

    По поводу генераторов сторонних - если кронштейны крепления генератора будут изготавливатся по месту и самостоятельно, то я бы не ставил себе... т.к. даже минимальное отклонение соосности шкива приводного вала и шкива генератора приводят к увеличеному износу приводного ремня... у меня товарищ ставил с натовской тачки... ремни больше 10 000км не живут. Оно надо? Если есть генератор 21214 ???

    p.s. Автору, сегодня корпус для сабвуфера не успели доделать. Как полностью будет готов обязательно создам тему и выложу фото.


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa