Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
ну с клеммами Вы конечно переборщили
3 тыра за 2 красивые железки с вольтметром - это конечно круто, но тут в одной теме буквально час назад, я показывал клеммы
вместо барашека гайка с фланцем, прикручиваем все что нужно и заливаем сверху лаком (для защиты от коррозии), нет, если хочется красивых, то пожалста)) берите ЭОСы и ДАКсы)
твин - да наздоровье, путное бы писал а посты набивать много ума не надо , бери пример с Васяна лучше
не спешите с выводами, Васян еще тот флудераст
Ваше неумение читать и анализировать приводит сами знаете к чему.
Посты сам набиваешь, мне оно не к чему.
если не трудно, сфоткайте свою штатную + клемму, мне так проще будет что-то советовать
чуть позже скину
Зря не внушают, особенно цанга (на Даксе). Как писал раньше, этот зажим прижимает очень хорошо и все волокна разом. Винтовой зажим на ЕОС-а конечно попроще, но и там винты достойные. Сами клемма из латуни, соотв прочнее свинцовых. Если заводских проводов много мелких, то их можно предварительно обжать в какой нить втулке. Если сечение проводников нормальное, то можно так зажимать в клемме. На цанге без разницы, хоть тоненький кабель в толстое отверстие
Социальные закладки