Репутация: 710748 
Сообщение от Флекс 71**
, не горелкой и серебром как нефиг делать заливаем (точнее заливали)
щас ПРГ-300\12 делает ремонт клемм стартера более удобным и быстрым...
потомучто на новых Актросах АКБ стоят сзади на раме, и что бы нормально припаять, нужно этот провод деинсталировать, а это "нубыевонафиг", полдня можно потратить.
Репутация: 10371 
вы мне скажите провод от гены до акб кидать надо параллельно со старым или старый убрать нафиг?
да и дакс 4 га пойдет все таки или лучше медный провод купить морозостойкий в спец компаниях. вот нашел конторку тут и термпоаста есть и клеммы медноалюминиевые даже интересно http://odem-ural.ru/catalog/?id=22&n=15
Репутация: 710748 старый можно нафиг убрать. У меня обычный КГ прокинут....
---------- Сообщение добавлено 22.12.2012 в 10:42 ----------
дык Вам такие клеммы и нужны
Репутация: 397233 
А ты боялсо,
мы с Флексом не трындим.
Репутация: 710748 ну с клеммами Вы конечно переборщили
3 тыра за 2 красивые железки с вольтметром - это конечно круто, но тут в одной теме буквально час назад, я показывал клеммы
вместо барашека гайка с фланцем, прикручиваем все что нужно и заливаем сверху лаком (для защиты от коррозии), нет, если хочется красивых, то пожалста)) берите ЭОСы и ДАКсы
Репутация: 10371 да вопрос то не в стоимости а как в эти колодцы сувать провода которые идут на гену мозги авто стартер и тд, и сами толстые провода которые на акб идут, то есть в эти колодцы втулки чтоли вставлять и потом прикручивать?
Репутация: 10371 твин - да наздоровье, путное бы писал а посты набивать много ума не надо , бери пример с Васяна лучше
Репутация: 710748 не спешите с выводами, Васян еще тот флудераст
Репутация: 397233 Ваше неумение читать и анализировать приводит сами знаете к чему.
Посты сам набиваешь, мне оно не к чему.
Репутация: 710748 если не трудно, сфоткайте свою штатную + клемму, мне так проще будет что-то советовать
Ваши права
Социальные закладки