Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
На соревнованиях всё от АКБ,кроме SPL.Так что в обычной жизни проводка рулит.Для проверки включи музыку,фары,печку и добавь обороты до 2-2,5 тысяч.Проверь разницу напряжений на подкове выпрямителя(желательно на подкове а не контактном болте)и плюсе АКБ.Не удивлюсь если вольта полтора-два просадки будет.
---------- Сообщение добавлено 09.01.2013 в 21:54 ----------
Полно,с 402 движком-это вечная проблема.На больших оборотах перезаряд сделать не проблема,а вот на холостом-горе.У меня Волги не было,была Газель с 402 двигателем.В городских условиях с зарядкой горе.
Не в проскальзовании дело а в отношении диаметра шкивов коленвала и генератора.С поликлиновым ремнём его можно гораздо большим сделать.
Если в слесарке силён можно шкивы помпы и генератора токарю заказать а на шкив коленвала кольцо от 406 демпфера посадить.Не знаю,стоит ли овчинка выделки.
Хорошая 75 кислота + разум в голове(не "дуть"на холостом)-вот и всё решение проблемы.
Социальные закладки