Обычный кислотный АКБ. Выбираем

**A!exT** · 09.02.2017 22:41

АGMы на обычной кислоте, иногда с некоторыми дозами другой химии
по сути - если в авто штатно бывает agm - можно смело ставить (иногда бывает надо его в мозгах прописать), если штатно не ставится - то скорее всего умрет быстрее, поскольку как и все остальное, эта технология имеет и плюсы и минусы. неправильная зарядка может прикончить его довольно быстро...

---------- Сообщение добавлено 09.02.2017 в 22:46 ----------

Сообщение от Флекс 71**

Уберём СУПЕР.
Конденсаторы или ионисторы?

да звучит круче ))
у нас ионистор, у буржуев в ходу supercap/ultracap, у инженеров проще - EDLC

**Matvey498** · 09.02.2017 23:05

Сообщение от A!exT

по сути - если в авто штатно бывает agm - можно смело ставить (иногда бывает надо его в мозгах прописать), если штатно не ставится - то скорее всего умрет быстрее, поскольку как и все остальное, эта технология имеет и плюсы и минусы. неправильная зарядка может прикончить его довольно быстро...

Техника в руках дикаря-кусок металла.Прикончить можно всё,что угодно при правильной постановке вопроса.
Чем мне (нам ) дорог АГМ-более низким внутренним сопротивлением (при прочих равных).Чем всем дорого низкое внутреннее сопротивление источника?Устойчивым напряжением ,практически не зависящим от величины нагрузки.
А вот совместная работа конденсатор-АКБ вопрос интересный....Замеры делал? Или трындеть будем "от балды"?

---------- Сообщение добавлено 09.02.2017 в 23:07 ----------

Сообщение от romanov

в теории четырехполюсников есть параметры Uх.х. и Iк.з. кот. описывают характеристики источника.
большая емкость увеличивает Iк.з.

Это с каких пор автомобильный АКБ стал 4-х полюсным?