От генератора провод уходит в общий жгут,а далее тернистыми путями в обход двигателя ,ныряет в коробку с релюхами и предохранителями,и как то подпитаться туда невозможно.Цитата:
Сообщение от Андреичъ
Вид для печати
От генератора провод уходит в общий жгут,а далее тернистыми путями в обход двигателя ,ныряет в коробку с релюхами и предохранителями,и как то подпитаться туда невозможно.Цитата:
Сообщение от Андреичъ
а от туда?Цитата:
Сообщение от начинающий 78
Генератор очень слаб, если 45-80... Для него 13,5 это очень даже хорошо) ставьте 100+ генератор и дублируйте + от генератора к тойже коробке под предЦитата:
Сообщение от начинающий 78
Нецензурный вопрос -как мерялось напряжение на генераторе а не на акб?!))) Предвосхищая ответ-провод 16мм"2 привинчивается на генератор и напрямую (без всяких предохранителей ) на акб. Еще вопрос-какой черт дернул вас мерять вообще напряжение?! Какие то проблемы-с разрядом акб?! Еще вопрос-какая температура двигателя и на улице была в момент замера?! При включении дальнего света,птф,печки,обогрева стекла,-насколько падает напряжение именно на генераторе?!Цитата:
Сообщение от начинающий 78
ну блин! я хотел чтоб ТС сам дошел до этой мысли, посему и спрашивал такие дурацкие вопросы. вроде верхнего! :DЦитата:
Сообщение от Дмитрий Лукичев
-нефиг...-тоёта не запорожец-упалит ещё чего в блоке предохранителей!)))Цитата:
Сообщение от Андреичъ
Из этой же коробки выходит жгут на +Цитата:
Сообщение от Андреичъ
после того самого предохранителя??? а потом куда?Цитата:
Сообщение от начинающий 78
Напряжение замерял электрик,на горячую,на улице +35-40,на оборотах ничего не меняется,при полной электро нагрузке падение 0.1-0.2 В.Полез замерять,так как при горящем в салоне свете в течении 1-2 часов,проблемы с запуском.Цитата:
Сообщение от Дмитрий Лукичев
---------- Сообщение добавлено 22.07.2014 в 21:30 ----------
На акум.+Цитата:
Сообщение от Андреичъ
ну это мертвый геннадий, 99%! а еще можно попробовать натяжение ремня посмотреть! проводкой такие дела не решить...Цитата:
Сообщение от начинающий 78