Сейчас лето.
замерить плотность электролита . Менее 1.25-1.27 , то зарядить !
Ремень.
Даже если ремень натянут, но профиль шкива отличается от профиля ремня - будут проскользы.
Замерить напряжение на стоящей машине.
Замерить напряжение на клеммах акб на заведенной машине 13.4-13.8.. Вариант как диодный мост - напруга менее 12 вольт.
Проверить все контакты от акб до генератора и стартера. Зачистить и подтянуть , предварительно сняв акб. Смотрим реле ( бортовой комп - диагностика ) на предмет регулировки-работоспособности заряда.
Снимаем минус, потом плюс. Одеваем плюс , потом минус.
При плохом контакте мало напруги, при малом напряжении страдает БП усилителя ,если нет защиты . Не даст необходимую мощность , при попытке навалить сгорают динамики - клиппинг . При ещё " дать коксу " с малым напряжением обычно ниже 11 вольт , но при 10.5 и ниже точно чаще всего БП передает прощальный привет . иногда с дымком.




Социальные закладки