Напряжение 14.4

**Зая** · 20.09.2015 23:56

Сообщение от Андреичъ

простите, может повторюсь...а нафига ЭТО на Незаведенном? И главное как долго нужно держать 14.4 на НЕзаведенном и под какой нагрузкой?

это называется "погоня за циферкой"

**MAGNITOLA** · 20.09.2015 23:56

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**anton31** · 05.03.2016 12:50

у меня 13.7 макс, на киа рио 2010 заведенной на клемах акб, в какую сторону смотреть???

**FFZ** · 05.03.2016 15:23

Сообщение от I m back

у меня 13.7 макс, на киа рио 2010 заведенной на клемах акб, в какую сторону смотреть???

первое что нужно сделать, так это замерить напряжение: НЕПОСРЕДСТВЕННО НА КЛЕММЕ ПЛЮС ГЕНЕРАТОРА И ЕГО КОРПУСОМ.

**anton31** · 05.03.2016 23:06

FFZ, а если и там так же? смотреть гену у мастера уже?

---------- Сообщение добавлено 05.03.2016 в 23:07 ----------

FFZ, сильно это критично? 13-13.4 на музыке вроде стабильно держиться.

**Tim635** · 06.03.2016 01:00

Сообщение от I m back

у меня 13.7 макс, на киа рио 2010 заведенной на клемах акб, в какую сторону смотреть???

Сначала нужно посмотреть в сторону педали акселератора, т.к. на холостых оборотах напряжение обычно ниже, а потом посмотреть в сторону теплой постельки, чтобы спокойно лечь и уснуть, т.к. все в порядке.

**anton31** · 06.03.2016 01:07

Tim635, ахаха

) т.е 13 стабильно на музыке нормально

на заведенном авто на холостых))?

**R078** · 06.03.2016 08:52

Всё о питании...(доступная практика и обмен опытом).

**FFZ** · 06.03.2016 09:04

Сообщение от I m back

FFZ, а если и там так же?

ну не тормозную же систему смотреть, если с генератором разбор полётов идёт........

Сообщение от I m back

смотреть гену у мастера уже?

судя по Вашим вопросам - исключительно у мастера.......

Сообщение от I m back

FFZ, сильно это критично? 13-13.4 на музыке вроде стабильно держится.

ну если постоянное нахождение АКБ в не дозаряженном состоянии тебе не критично, то и не критично......
а вообще..... Вы пытаетесь разобраться в недостающем вольте, а у Вас подход в критериях - вроде, не логично это......
Обратитесь лучше к специалисту, который для начала произведёт полную нормальную диагностику системы ШТАТНОГО ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ.

**Трэш** · 08.07.2016 13:12

Сообщение от Зая

это называется "погоня за циферкой"

хм.
больший вольтаж = большая мощность усилителей (не всмысле SPL с выключенным двигателем), а всмысле меньшие THD и лучшая отработка микро и макродинамики в условиях загруженности усиления ~75%. Разве не так?

соответственно на заведенной машине мы сможем иметь 16.6В, если усилители это выдержат (некоторые точно могут, за все не ручаюсь), то при должном охлаждении у нас опять - честный прирост мощности без замены самого усиления.

Сообщение от Папа Карло

Сообщение от Tim635
SPLшики так и делают.
Ни разу не видел.
Видел только в этом драндулете, но он SQ

А где можно о нем почитать? Или хотя бы где еще можно накопать информацию о грамотном подключении 2В банки? Хотя по идее никаких тонкостей то и нет - все достаточно просто...

Сообщение от Vladimir

А чем Вы заряжать это добро собираетесь?

Специализированной 2В зарядкой.

Приехал домой, заехал в гараж, достал банку, подключил к розетке. Если не ошибаюсь - делать это придется не так уж прям и каждый раз, потому что основной ток разряда на аудио будет происходить с 12.6В аккумулятора.

Так неужели никто прямо так в лоб с этим не сталкивался?

**Matvey498** · 08.07.2016 13:19

Сообщение от Трэш

Приехал домой, заехал в гараж, достал банку, подключил к розетке. Если не ошибаюсь - делать это придется не так уж прям и каждый раз, потому что основной ток разряда на аудио будет происходить с 12.6В аккумулятора.

Ну раз доп. банка не обтекается током нагрузки и практически не разряжается,то возникает вопрос:а на.....зачем?

---------- Сообщение добавлено 08.07.2016 в 15:50 ----------

Сообщение от Трэш

соответственно на заведенной машине мы сможем иметь 16.6В, если усилители это выдержат (некоторые точно могут, за все не ручаюсь), то при должном охлаждении у нас опять - честный прирост мощности без замены самого усиления.

С тем же успехом можно изменить коэффициент трансформации трансформатора в блоке питания самого усилителя и не морочить голову.

---------- Сообщение добавлено 08.07.2016 в 15:57 ----------

Сообщение от Трэш

больший вольтаж

А что такое "вольтаж"?