Репутация: 880694 Судя по пробегу, генератор отжил свое... по крайней мере щеточный узел... а то, что сгорел, это последствия... ремонт навряд ли целесообразен, так как, по все видимости, перематывать и менять там надо все...
Если есть возможность, то ставте более мощный восстановленный генерато... но, восстановленный, то есть у которого менялись подшибники и щеточный узел, не более... то, что перематывался не рекомендую...
Гелевый аккумулятор в продаже можете не искать... только AGM... он в самый раз, смотрите по габаритам, какой максимальной емкости поместится.... система у вас не супер прожерлива, этого будет достаточно...
Ну и при смене ревизия силивой проводки, а вернее замена плюсового провода с генератора на АКБ, замена провода с минуса АКБ на кузов.... и не забыть усилить минусовую шину с мотора на кузов! Так как генератор мощнее и бывшей штатной проводки будет маловато...
Спасибо, ценно!
---------- Сообщение добавлено 15.08.2016 в 14:03 ----------
Скорей всего куплю акум фирмы ODYSSEY, STINGER космических денег стоит.
p.s. вспоминаю свой первый пост на этом форуме, где я мечтал собрать систему за 50-60 тысяч, со всеми ремонтами и доработками, переделками дверей и стоек уже за 200, я ещё никогда так не ошибался
Репутация: 1294044
Репутация: 613059
Репутация: 1294044
Репутация: 613059 За AGM-батареей.
Рекомендую не спешить,а погуглить и сориентироваться.Если две AGM батареи-то из одной партии и одной Ёмкости.Но лучше приобрести одну батарею .
В 2015-м я видел AGM-АКБ с максимальным током отдачи ( током К.З.) в районе 2000А.Габариты не очень то и пугающие.Фирма-изготовитель--то ли "Стингер" то ли "Драгстер".Такая батарея превзойдёт две(даже три) обычных по 72 А\Ч.
Репутация: 1294044 Matvey498, значит к выбору подойти ответственно,как я понимаю?! - правильно!.,
Социальные закладки