Репутация: 1020429 
Китайско - заводской.Сообщение от sds
Просто кетайским ксеноном слепить намного сподручнее.
ЗЫ: А ксенон, на мой взгляд, лучше заводской.
---------- Post added 16.02.2010 at 16:20 ----------
Юр в первую очередь для себя , но не во вред остальным.Лучше для кого, Миш???Для себя или всех остальных?...
Лучше для кого, Миш???
Репутация: 203412 
Коль ты просто про китай говоришь и иже с ними!)
Репутация: 434538 
про китай канешна ...
хочешь сказать шо с филлипсом в дождь интереснее ???
Репутация: 360733 
У тебя и оптика тонирована в ###ито, это тоже всем пример?
Ставьте в дождь какой-нибудь all season с температурой 2700 , будет видно лучше .
Репутация: 300 
Интересная инфа http://www.drive2.ru/users/f0x-spb/ На конвейеры авто производителей в заводских ксеноновых фарах стоят лампы с температурой 4200K-4300К. Причем, в производстве они стоят дороже ламп на 5000 или 6000 кельвинов, т.к. делаются из специального кварцевого стекла позволяющего удерживать особые пары ртути, которые окрашивают свет до требуемых ~4250К.
Так почему именно эта температура?
Во-первых, фары нужны для езды в тёмное время суток. А цветовая температура штука относительная. В зависимости от погоды, яркости солнца, цвета неба. Да, в яркий солнечный день 5000 или даже 6000К будут светить действительно чисто белым светом, а заводские 4250К – желтоватым. Но ночью картина поменяется. Заводской вариант будет именно белым, а 5000-6000К будут отдавать лишней синевой, которая снижает контраст на слабо освещенных участках.
Репутация: 5941 
хм, тонкая тема, вспомнил тут недавно тонировку так "перемывали"
я за 6000, и безусловно филипс! ибо 4300 это тотже грязно-желтый свет коим светит стандартный H4. Ксенон на то и нужен чтоб ярче светить чем стандарт, или нет?
Ну а на счет слепит или нет, то это тоже непонятно ибо меня не слепили ниразу, ни пацанята на кватротурботазах, ни тети на кайенах с линзами на галогене. Вот знакомый воет, мол его слепят жутко(аж приходится сразу жать на тормоза - что тоже весело). По поводу линз то это "+", он светит немного более мягко так сказать.
А, вот стал замечать что если сравнивать 6000 биксенон и 6000 обычны(ну скажем запхать его в туманки), то ярче обычный. У меня на тазу стоял ближний и туманки по 6000, но ездил тока ближнем.
По поводу дождя или снега - разницы не почуствовал, абсолютно! Ну не знаю я каким прожектором надо посветить на машину что б слепануть человека!
Репутация: 18569 
Tesi13, а откуда у филипса 6000к взялись? 4300к явно не грязно-желтый цвет!!! Н4 - это всего лишь цоколь лампы и мощность потока от этого не зависитСветануть достаточно "фонариком" мощным светодиодным и поверь словишь зайчиков на раз-два...
Репутация: 1020429 HEeTesi13, а откуда у филипса 6000к взялись? 4300к явно не грязно-желтый цвет!!! Н4 - это всего лишь цоколь лампы и мощность потока от этого не зависитсварка добрee
Репутация: 54061 
6000 не ярче и 4300 не ярче! это же цветовая температура, а не яркость!
дело в восприятии спектра человечиским глазом! я за 5000 К,- золотая середина))
Ваши права
Социальные закладки