в кельвинах измеряется температура свечения, а самый яркий световой поток у 4300к
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 15693 
в кельвинах измеряется температура свечения, а самый яркий световой поток у 4300к
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 434538 
про китай канешна ...Сообщение от Filimon83
хочешь сказать шо с филлипсом в дождь интереснее ???
Репутация: 203412 
вототкуда такая уверенность?????? у меня 4300 и в Авуди и Ифинити не разу не наблюдал сходства с Н4хм, тонкая тема, вспомнил тут недавно тонировку так "перемывали"
я за 6000, и безусловно филипс! ибо 4300 это тотже грязно-желтый свет коим светит стандартный H4. Ксенон на то и нужен чтоб ярче светить чем стандарт, или нет?
Ну а на счет слепит или нет, то это тоже непонятно ибо меня не слепили ниразу, ни пацанята на кватротурботазах, ни тети на кайенах с линзами на галогене. Вот знакомый воет, мол его слепят жутко(аж приходится сразу жать на тормоза - что тоже весело). По поводу линз то это "+", он светит немного более мягко так сказать.
А, вот стал замечать что если сравнивать 6000 биксенон и 6000 обычны(ну скажем запхать его в туманки), то ярче обычный. У меня на тазу стоял ближний и туманки по 6000, но ездил тока ближнем.
По поводу дождя или снега - разницы не почуствовал, абсолютно! Ну не знаю я каким прожектором надо посветить на машину что б слепануть человека!
---------- Post added 19.02.2010 at 17:07 ----------
я не знаю что у меня филипок или варта, но в дождь все видно оч. даже не плохо
Репутация: 360733 
У тебя и оптика тонирована в ###ито, это тоже всем пример?
Ставьте в дождь какой-нибудь all season с температурой 2700 , будет видно лучше .
Репутация: 300 
Интересная инфа http://www.drive2.ru/users/f0x-spb/ На конвейеры авто производителей в заводских ксеноновых фарах стоят лампы с температурой 4200K-4300К. Причем, в производстве они стоят дороже ламп на 5000 или 6000 кельвинов, т.к. делаются из специального кварцевого стекла позволяющего удерживать особые пары ртути, которые окрашивают свет до требуемых ~4250К.
Так почему именно эта температура?
Во-первых, фары нужны для езды в тёмное время суток. А цветовая температура штука относительная. В зависимости от погоды, яркости солнца, цвета неба. Да, в яркий солнечный день 5000 или даже 6000К будут светить действительно чисто белым светом, а заводские 4250К – желтоватым. Но ночью картина поменяется. Заводской вариант будет именно белым, а 5000-6000К будут отдавать лишней синевой, которая снижает контраст на слабо освещенных участках.
Ваши права
Социальные закладки