Revolt DS 1200M;ArtSound XD 1200.1 или Kicx KAP 10 M

**Папа Карло** · 22.04.2014 08:36

Сообщение от Simar

Ответ впечатлил крутизной сравнения !

Я как новичёк в этом деле даже и не думал ,что киловатт звука на повседнев это маловато будет если я верно понял...(это были мои выводы) .Но ,мне не принимать участие в соревнованиях. Тогда если что в таком ценовом сегменте для сабвуфера который будет установлен в ЗЯ !?

причем тут соревнования? Да и зачем включать саб на 1 ом? Киловатт максимальной мощности на сабе - будет для вас запасом на прочность. А так вам хватит саба и с 350-500 ватт RMS, причем подключать лучше на 4 ома...
Какой сабвуфер вам поставить? Да на те же Револты 12" обратите внимание.

**Simar** · 22.04.2014 09:53

Сообщение от Папа Карло

причем тут соревнования? Да и зачем включать саб на 1 ом? Киловатт максимальной мощности на сабе - будет для вас запасом на прочность. А так вам хватит саба и с 350-500 ватт RMS, причем подключать лучше на 4 ома...
Какой сабвуфер вам поставить? Да на те же Револты 12" обратите внимание.

Планируется установка саба в ЗЯ ,а в ЗЯ установка на сколько я знаю снижает звук саба на -6 Дб (а это по сравнению с с другим исполнением короба очень чувствительно для одного и того же динамика).Вот исходя из этого и занят поиском уся и саба. Бас нужен жёсткий ,быстрый ,громкий.

**Папа Карло** · 22.04.2014 10:06

Сообщение от Simar

Планируется установка саба в ЗЯ ,а в ЗЯ установка на сколько я знаю снижает звук саба на -6 Дб (а это по сравнению с с другим исполнением короба очень чувствительно для одного и того же динамика).Вот исходя из этого и занят поиском уся и саба. Бас нужен жёсткий ,быстрый ,громкий.

Вы пожалуйста просто так не говорите мне про

Сообщение от Simar

снижает звук саба на -6 Дб

Хотя бы потому что у дизеля КПД больше , чем у бензинового двигателя , у Ванкеля еще больше , у Стирлинга вообще кайф - а ездим как и ездили на бензине

То есть я вам намекаю на , то что в этом вопросе (ЗЯ) вы пока не разобрались!
А если внимательно почитаете на тему оформлений , то как раз именно ЗЯ и бывает максимальноо быстрым на практике (теория, кстати, тоже говорит об этом). Причем, Револт делает часто именно сабики в ЗЯ

**Simar** · 22.04.2014 10:35

Сообщение от Папа Карло

Вы пожалуйста просто так не говорите мне про

Хотя бы потому что у дизеля КПД больше , чем у бензинового двигателя , у Ванкеля еще больше , у Стирлинга вообще кайф - а ездим как и ездили на бензине

То есть я вам намекаю на , то что в этом вопросе (ЗЯ) вы пока не разобрались!
А если внимательно почитаете на тему оформлений , то как раз именно ЗЯ и бывает максимальноо быстрым на практике (теория, кстати, тоже говорит об этом). Причем, Револт делает часто именно сабики в ЗЯ

Да нет,вы что даже и не хотел коем образом усомниться в вашей компетентности!!!Любой диалог с доб информацией очень полезен для расширения багажа знаний ,а тем более для меня.То что в ЗЯ максимально быстрый это факт. Я имел ввиду лишь только то, какую связку взять усь+саб для оформления в ЗЯ и что бы без "напрягов" питание + и - 0Ga ,усь исходя из ценовой политике до 10 т руб ну соответствующий саб к нему в ЗЯ.
Я бы даже описал сабвуфер в ЗЯ "звук на грани флекса" как бы такое сравнение именного того ,что бы я хотел получить)
Ну если совет в строну Revolt и это как я понял оптимальный вариант,то будем анализировать.