кстати, вспомнил машину Серёги dadeс'а, у него просто потрясно стыковалась эстрадная восьмерка и скушный пищ Крещендовский средней руки!
Большинство мидов вближнем поле на высокой громкости будут срать и резать ухи Ибо стогерц АЧХ на верхней середине кривая и с выбросами. При этом, АЧХ на разном расстоянии от динамика обычно разная и когда отходишь подальше призвуки пропадают. У Серёги миды были сверху срезаны на килогерце, тем самым проблемные места были обойдены. Пищалка, впрочем, тоже была на килогерце порезана
В общем, надо в ближнем поле АЧХ померить и поправить, а для дальнего прослушивания иметь отдельный пресет эквалайзера. Либо делать как Pterodon предложил, но тогда Роме придётся кузов резать, чтобы задние двери сделать
---------- Сообщение добавлено 26.05.2015 в 12:43 ----------
ШИМ в дешевых усях нужен просто для созадния переменки, чтобы трансы работали. Как правило, ни о какой стабилизации там речи не идёт.
Ничего страшного. Сделаю громкий тыл, потом громкий фронт и посмотрю насколько его комфортно будет слушать внутри авто и насколько он будет громкий во вне его. Если будет мало у меня еще есть оручка в крышку багажника.
ЗЫ. При чем тут болото мне неясно
Я к тому что что-то впендиривать в дохлый усилок бессмысленно, Легче сразу купить тот который будет отвечать нужным мощностным характеристикам. Пусть это будет и дороже. А лезть и выжымать то чего нет, не надо. Не?
Это все более менее понятно, если в общих словах. Вот например в стегах стабилизированный блок питания - слушать что от заглушенной (если аккум живой), что от заведенной - разницы нет практически. Но если звук не устраивает от стега что на зеведенной, что на заглушенной, то и пофигу на этот стабилизированный БП. Ведь так?
Социальные закладки