Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Не видел ничего из этого лично, но навскидку
Сабвуфер: Pride MT 12" 1750W - 2 штуки
Усилок на сабы: Pride Concert 3 - 1 штука
Вч: Pride H2 - 2 пары
Мидбас: Pride W8 - 1 пара (на подиуме в дверь)
Усилитель на ВЧ и мидбас: Pride Quattro XL 1200 W (вч параллельно на одну пару каналов, мидбас на второй)
СЧ: Pride Solo v.2 6,5" - 2 пары (сделать отдельный объем в двери под них)
Усилок на них такой же Pride Quattro XL 1200 W (каждая пара каналов на свое сч).
По ценам с сайта вышло 119500, т.е. за 110 должны отдать (но это не точно).
Купить титанат с балансиром (6 банок) вместо родного аккума. Не знаю сколько он сейчас, видимо под 30 в сборе.
Проца как понимаю не надо. Остается провода и инстал...
И да, сабое звено в течении года поменяется 100%, но это нормально))
ЗЫ. Сам иногда ставлю местным прайды в двери... не мое это конечно, а что делать...
ЗЫЗЫ. В принципе можно вместо двух 12 взять одну 15ку, Pride T v.3 15" 2500W (0,7+0,7) и пустить в 1.4Ома, но тут надо понимание что надо на повседневе.
Благодарю за помошь...на работе есть новые в коробке Pride evo,они по всей видимости не нужны..
Кокого сечения должна быть сила на все это,и на динамики.
Это просто прикидка. С другой стороны сбалансированных готовых наборов вроде как и нет)
На сабовый усилок нулевка (50мм), на остальные хотя бы 25мм (отдельные протяжки с аккума). Акустические на саб (сабы) 6мм или больше (чем короче провод тем лучше), на мидбасы и сч 4мм, на вч все что больше 2мм хорошо.
Аккум обязательно менять на титанат с балансиром. На родной кислоте, даже новой, баса не будет 100%
Если есть уверенность в кузове и если есть понимание, как организовать подключение минуса на кузов, то, по-моему, полезней будет протянуть плюс двумя проводами по 50 мм².
Или тремя.
Pit советовал отдельные провода на каждый усилитель.
Всё-таки, сабвуферный усилитель будет сильно просаживать напряжение, и отдельный провод питания для него - какой-никакой, а "демпфер" просадки.
---------- Сообщение добавлено 29.08.2020 в 05:41 ----------
Лучше, если больше. 16 мм² для спокойствия и уверенности.
С мидбасами какая то не стыковка. Ну как бы это не эстрадный мид. Pride w8 номинал 300 Как их качать усем 175 в канал. У меня они стоят в обычной трешке И скажу их хватает для 4 дюйма СЧ Ну ни как под 16 СЧ эстраду Причём качает их DB 6.180 мостами Под громкий фронт их надо 2 пары хотя бы. Боюсь у ваза от них двери отпадут Либо переварка петель
Pride w8 имеет заявленный импеданс 3,1 Ом. Если ставить по два мидбаса на дверь(а моё мнение, что надо ставить по два мидбаса), то усилитель для них нужен специфический. Чтобы выдавал 600 и больше Ватт номинально на 1,5 Ом.
Что-то вроде Kicx HeadShot DM 2.1800. Конкретно этот усилитель избыточен по мощности(хотя, как по мне, в самый раз), зато заявлена способность работы в 1 Ом.
Ну так и я о том Не потянет этот мид 16ри Даже если его в полную полосу пустить не резав сверху. Да ещё с таким усем Нужен другой.
Он и не должен их потянуть. Этот мидбас добавит низа при прослушке в салоне на небольших громкостях. При игре с открытыми калитками его и не надо, это бессмысленная трата энергии будет.
Какая еще полная полоса. Чувствуется что знаний мало в этом вопросе у вас. 200Вт вполне ему хватит, а вливать по 300 это другой бюджет и цели. На повседнев все более менее будет, а гонка за ваттами закончится увеличением бюджета раза в два.
Социальные закладки