Я сам не мотопедист... Но у нас в боксе пацаны увлекаются... Так вот все модели китайцев новых, которые они брали - полностью разбирали и заново собирали...
были модели до 120 тыщ...
Я сам не мотопедист... Но у нас в боксе пацаны увлекаются... Так вот все модели китайцев новых, которые они брали - полностью разбирали и заново собирали...
были модели до 120 тыщ...
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
а по другому и не бывает... моторы всё-таки высокофорсированные там и поэтому нагрузки и всё прочее...и ещё что-бы за один сезон его укатать(в режиме эндурных покатух) надо как минимум быть серьёзным кроссопедистом,у меня второй сезон живёт с частотой выездов два-три раза в месяц с осени до весны включая зиму(летом пользуюсь дорожным мотоциклом)
---------- Сообщение добавлено 28.11.2013 в 12:47 ----------
отличный аппарат! двигатель Зонгшен один из лучших в своём классе наравне с ЮХом,правда у Зонгшена мотор верховой в отличие от ЮХа,поэтому рулит подбор звёзд,сам на таком гоняю в режиме жёсткого офф-роуда и доволен!
---------- Сообщение добавлено 28.11.2013 в 12:50 ----------
всё правильно! мотоцикл как женщина-его трогать надо и почаще!
Есть вот такая мысля - сузуки интрудер с1500т, дальнобойщик с рождения, чего бы можно приспособить к нему для условий эндуроматери.. есть соображения?
Так в том и дело что дорожный просвет в 140мм в купэ с небольшой базой для этой версии интрудера, шины с "высоким" профилем и двигатель мах крутящего момента уже с 2000r/min с небольшим где еще найдешь такое, а аллюмини-пластиковые зажигалки не по карману не настолько богат что бы покупать дешевые вещи вообщем.. а эндурят реально http://youtu.be/TXu03yc0eWM
Проблем нет купил бы что нужно а тут хз как выкручиватся.
Просвет и момент эт хорошо, но масса в 360кг. Она все убьет, обычные эндуры весят 130-150кг. + ход подвесок + возможность стоя ехать. Не знаю, это как пытаться рок слушать с 15-м сабом.
Ну не мотоциклист ниразу 360 кг "вложено" не во что иное как в ресурс надо полагать, а этот фактор как раз на первом месте.. видимо придется чем то жертвовать, пожирать большие расстояния, просто задача стоит такая..
Ресурс да, техника хорошая - не спорю, но не для эндурения она, интрудер он круизер, на него сел( можно и со вторым номером) шмотки в кофры и погнал на море, он для комфортного преодоления достаточно больших расстояний и попытка сделать из него эндуро убьет его первоначальное предназначение.
А вот тут то реально до фонаря эти игрушки ввиде его реального предназначения, главное что б чудо это двигалось и безостановочно желательно.. тем не менее респект японцам, млин сидят на островах без газа и энергоресурсов и творят такое)
---------- Сообщение добавлено 24.08.2014 в 12:15 ----------
2013 SUZUKI INTRUDER C1500T Technical Overview: http://youtu.be/RNYa9FPArno кстати это вот о чем речь)
Собственно вопрос к завсегдаям форума, а таковые есть знаю) рассматривал (до времени поры) промежуточный этот вот вариант http://quto.ru/moto/Kawasaki/Versys_1000/2015/ да тут хонда капнула в самый неподходящий момент http://quto.ru/moto/Honda/CRF1000L_AFRICATWIN/2016/
Есть какие нибудь предположения об акцессуарах что должен иметь в гараже каждый уважающий себя мужик?)
Социальные закладки