Репутация: 2218946 
Если дают 3 года гарантии ,то это о чем то говорит.
Я сразу все разбираю на ревизию. Задумка содрана с пиндосского
А вот сборка может быть ну совсем не немецкая.
Сними головку,посмотри наличие прокладки между головкой и блоком
Если нет посади на термогерметик
Поршневую на ревизию на предмет износа
Затягивай головку равномерно!
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 2927037 
Масло надо куда капать ?
Репутация: 2218946 В уши
Там нет смазки
Репутация: 2927037 Ты же со мной о компрессоре для накачки шин беседуешь ?Сообщение от ДЕД
Репутация: 2218946 Как догадался?
У меня переносной,а у тебя на колесиках?
Репутация: 2927037 Давай наоборот !У мну без колесиков !
Репутация: 659198 
Замечательный,кстати,принцип,под действие которого,к сожалению,скоро наверное станет попадать всё!
(Может только кроме самих гсм).
Купил как-то болгарку HITACHI,визгу от неё-в разы больше , чем от шестилетней такой-же болгарки. Открутил 4 винтика крышки углового редуктора - сухо... Добавил смазки-еле слышна теперь! Таким же операциям теперь надо и большинство новых шаровых,рулевых наконечников,тяг подвергать,в которых смазку добавляют по совсем другому принципу - "но ведь она там всё же есть!" Хотя усердствовать тоже,не стОит...
Репутация: 2218946 Нельзя никому верить!
Мне-можно
---------- Сообщение добавлено 27.01.2018 в 14:14 ----------
Неужели военная на гусеницах?
Модельку напиши -75?
Репутация: 880169 
Это точно... было дело, стойки стабилизаторов менял чуть ли не два раза в год, независимо от производителя и цены... забил смазки под манжет из шприца, в самые дешевые... уже два года живут... теперь с наконечниками и прочими шаровыми поступаю так же.
Репутация: 2218946 Так производителю не выгодно делать вечные вещи.
Форд еще сказал,что выпустил автомобиль ,что бы торговать зап частями.
124 Мерин была последняя машина,сделанная на долгие годы
Оказавлось невыгодно-продажи упали
Ваши права
Социальные закладки