JVC AVX44

leschik2005, попробуй переключить [AREA/REGION] в 1

[VERSION]
[AREA/REGION]
[TEMPERATURE]
[MEMORY CHECK]
[DVD NTSC/PAL]
[DVD CHECK MODE]

Это должно переключить регион и возможно систему цветности на выходе. Но возможно появиться проблема с чтением дисков DVD нашего региона.

возникла мысля по включению и управлению штатным усём.через контроллер arduino остался от car pc,там он управлял подсветкой и питанием мот получится. или отрезать can-контроллер чтоб запустить усь а audio сигнал подать с линейки avx на оконечники штатного уся , как думаете

Сообщение от Каток

Смотреть разъем "морда-корпус".
С такой проблемой сталкиваются те, кто регулярно снимает/ставит панель (и возможно, делает это не очень аккуратно). На магнитолах, где морду снимают лишь изредка эта проблема не возникает никогда.

Морду снимаю и ставлю при каждой поездке.

Сообщение от Каток

Проверьте состояние контактов в "маме" (которая на теле магнитолы стоит): подогнуты, вдавлены, неровно стоят или туда попал мусор (волосы, песок и пр.). Контакты на "папе" (на морде) обычно просто вымазываются жиром с пальцев. Жир потом окисляется и приводит к образованию плёнки на поверхности позолоченного контакта. Поэтому после продувания, подгибания/разведения и выравнивания контактов рекомендуется почистить (ватка на зубочистке, спиртик медицинский) и "маму", и "папу".

Это основные причины ухудшения контакта.

Чистил, не особо помогает конечно, но видимо все же окислы удаляет и проблема проявляется в меньшей степени, но все равно до первой неровности асфальта Контакты подгибал, разгибал.

Сообщение от Каток

Еще проверьте, как установлена магнитола.
Из-за встроенного монитора морда у Дживиса практически равна самому размеру DIN (по высоте так точно).
Иногда она при парковке (выключении) или разворачивании в рабочее положение (или для выдачи диска) может упираться во что-то, в края своей ниши например. И такая борьба сервопривода морды с краями торпедо может приводит к регулярным смещениям морды в своей "кроватке" и ухудшению контакта в разъеме, такое встречалось в некоторых машинах, где магнитола посажена глубоко.

У меня штатно 1,5 дин задевать не может так что с этим все нормально.

Сюда написал на самом деле больше на удачу, вдруг у кого рецепт был, куда точно поглядеть (рецепт сходить в ремонтную мастерскую не по мне, сам могу сделать).

Видимо нужно будет снять и разобрать аппарат посмотреть что там, есть подозрение, что может иметься трещинка в месте пайки контактов, на морде вроде не обнаружил соответственно нужно разобрать саму "тушку", и пропаять контакты на ней. Всё сказанное конечно ИМХО, т.к. качество пайки на должном уровне, но всякое случается.

[QUOTE=leschik2005;1250389]Olegaf24,СОЕДЕНИТЬ СВЕТЛО-ЗЕЛЕНЫЙ ПРОВОД С ЧЕРНЫМ

---------- Сообщение добавлено 22.10.2011 в 23:16 ----------




leschik2005 спасибо!

Сообщение от Каток

А какой резон так убиваться, пытаясь сохранить штатное барахло? Звука от этого усилка всё-равно ж не будет...
Не дешевле ли его выкинуть?

не дешевле так как и акустику придется в мусор 2Ом,а золотого запасу сейчас мало-кризис

наверно так и будет,спасибо