Был внутри АВИКС-44, посмотрел.
Сервис-мануала на него у меня нет, поэтому "знакомился" по месту, и многое было сюрпризом.
Если кто еще не заглядывал внутрь своего аппарата - выкладываю фотки "потрохов".

Первое отличие, бросившееся в глаза после вскрытия - фирменный модуль Блютуз производства JVC, стоящий не в съёмной лицевой панели (как стоит Parrot CK5050 в 33-ем Дживисе), а на Connection Board. То есть там, где в привычном мне АВИКС-33 стоят ЦАПы и фильтры LPF. Здесь же ЦАПы переехали на DVD-board, а на переходной плате - практически ничего кроме БТ-модуля.

Фирменный модуль Блютуз на переходной плате:



Главная плата AVX44. Внешний вид.



Аналоговая часть AVX44


Что понравилось - ввод/вывод линейников. Не качество, а их организация.
В 33ем "хвост" снаружи втыкается в разъем, запаянный в переходную платку, которая в свою очередь втыкается в в разъем на Mainboard. Итого, получается как минимум один лишний разъем на пути сигнала в обмен на сомнительное удобство отстёгивающегося "хвоста". Тут же никаких лишних телодвижений, кабели воткнуты прямо в главную плату, да еще прикрыты крышечкой-экраном.

Кабельный ввод (со снятой крышкой), AVX44



Кабельный ввод с установленной крышкой, AVX44


Меню по сравнению с 33-им выглядит более доделанным.
Понравилась возможность раздельного выбора wallpaper для экрана и его цвета, а также то что можно выбрать отсутствие рисунка на экране (при этом цвет фона можно по прежнему менять) и есть чёрный цвет.

К тач-управлению, мне показалось, можно привыкнуть. Но на ощупь пользоваться всё-равно не получится, привычка к управлению максимум что позволит - отвлекаться от дороги на меньшее время. Вобщем, таки показан пульт на руль или интерфейс к штатным кнопкам на руль.

В остальном 44й показался упрощением 33-его, причем упрощением с потерей качества. Например, радиоприемник выполнен без экрана. ЦАПы, выполненные на плате ДВД удлинили путь аналогового сигнала до микросхем регулировки/корректировки звука. На этом пути появилось два лишних разъема и гибкий шлейф с печатными проводниками.

Послушаем, как он зазвучит после доработки...