Фанера 5ка + вибра смотрит внутрь двери. ВСё покрашено как надо. Итого по 6 деталей на одну дверь...
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 36340 
Фанера 5ка + вибра смотрит внутрь двери. ВСё покрашено как надо. Итого по 6 деталей на одну дверь...
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 36340
Вот что вышло. Сорри за качество, телефон не понимал своей вспышки...
Это ещё + 1,5 листа на дверь...Как видно всё оч хорошо прикатано...
Это кольцо-основание подиума. На ним 3 резьбовые клёпки и 2 закладные гайки в нём сверху, так как не доставало до металла и кронштейн никакой не пригородишь... Итого крепление самого подиума - 5 винтов м6
Репутация: 72776 
Всегда говорил: "Хочешь сделать хорошо - делай сам!"
Репутация: 36340
Это подиумы под миды 20 см тоже ###ц, не помню мотель точно. Крепление динамиков на 4 м5, на закладные гайки, болтики шестигранные, покрашенные в чёрный цвет.
Обтяжка. Тут получилось вытянуть без шва...Оч долго подгонялось место стыка с обивкой родной, т.е. по всему верхнему периметру, правому, слева где на ткань подиум ложиться тоже плоскость другая. И на 4ой фото видно выступ, это уберет щель по нижнему краю. Изначально планировалось низ делать по ребру обшивки, но не получилось, так как там был вырез на ребре. На последнем фото видно, что динамик раньше стоял с дыркой.
Репутация: 36340
Вот что вышло по итогу. Видно ту щель что я убирал снизу...Фактура винила такая же. ТОлько когда бьёт вспышка получается чуть другой оттенок, реально же намного круче...
Репутация: 36340
Крепление сч динамика тоже винт м5 и клёпка с резьбой. Уголок с обратной стороны был усилен подогнан под уплотнитель, ибо с завода он идёт кривой...
И обтяжна.На вч 2 шва, на сч один. Все подиумы разные, пришлось на все изготавливать лекала, выкраивать и относить Тёще на прострочку (она швея, одежду шьёт). Тут сразу видно что это фотик.
Просто в процессе работы руки всегда в дерьме и жалко его морать...
Только нет итоговых фоток, некогда выло...Но будет ещё поднастройка и всё сфотаю
Спасибо за внимание...
Репутация: 36340 Вот я сам и сделал...Сообщение от SANSKILL
)
Репутация: 72776 diMIDroll, молодец Дим, красиво получилось, монументально так.
Репутация: 36340 Спасибо, я стараюсь...не хочу делать плохо...
Так что : "Помогу с инсталом советом и делом"R tm
Репутация: 3744 
ГУ Kenwood 6047U, саб Sundown Audio SA-12 (2+2 катушки), усилок Sundown SAZ 1500D в 1 Ом, питание под капотом Зверь 55А кислота, в багажнике Оптима 55А жёлтая (но стояла у меня в акценте 2-3 месяца, соответственно машину свою за это время ни разу не заводил), питание между акб ПВ35, от Оптимы в усь КГ50, преды все на месте, вставки не делали от греха подальше (т.к. саб планировалось продать после этапа и скорее всего перейти на 2х10"), клеммы на Оптиме медные овердозовские. День первый: под капотом только кислота и всё, имеем повседневный низкий ящик с резом 140.4дБ на 37Гц, отпиливаем нафиг щелевой порт циркуляркой, ставим стенку (получается типа большой ЗЯ) и впихиваем 160-ю трубу с раскрывами по обеим сторонам примерно до 240мм. Финиш первого дня 143.2дБ на 51Гц (и это на одной 55-й кислоте!!!). День второй: Лёха за каким-то хреном делает фанерный пол и ставит, не оповестив меня. Ставим Оптиму, ящик не трогаем. Финиш дня 142.5дБ...пистец иначе говоря. День третий (ночь перед выездом): Лёха психу.ет, говорит как есть так и поедем. Я не слушая его, пока он едет ко мне раскинул мозгами минут 20, беру остатки фанеры какие только есть и пилю ему ящик новый, чуть ещё поджимая чистый объём. Звоню ему говорю приезжай, он отнекивается, в итоге волшебное слово "не приедешь получишь в бубен" действует. Приезжает, перекидываем трубу с того ящика, вынимаем нафиг фанерный пол. Замер...143.0дБ на 49Гц. Хорошо,своё вернули. Начинаю играться с трубой, меняя настройку. Замер...143.5дБ на 49Гц. Дальше переделываю трубу. Замер 143.9дБ на 49Гц. Начинаю улавливать закономерность по трубе. Делая финишную длину и на замере 144.0дб на 49Гц. Понимаю, что чем дальше, тем сильнее мучаем АКБ. Тормозим, т.к. времени 2 ночи, а в 5 вставать. Едем в Орёл. Финальный замер там 144.35дБ на 49Гц. Для меня это реально победа и неплохой опыт. Прошу заметить, что наш рез (с 1х12" Sundown в седане) = резу человека (тоже из Тулы), который занял 2 место в классе Монстр (2х15" Sundown выше остекления в хэтче).
---------- Сообщение добавлено 23.05.2012 в 15:28 ----------
Вот с чем мы поехали в Орёл, на фото короб не в "боевом положении". В боевом ящик чуть по-другому повёрнут.
Ваши права
Социальные закладки